【本報訊】為疏導太子站擠迫情況，地鐵決定耗資近一億元，下月起動工興建一條新的地下行人隧道，連接太子站與始創中心地庫，工程在○八年初完成後，乘客利用隧道往旺角「金魚街」一帶購物區，比現時在擠迫路面行走，會快兩至三分鐘，但太子站最多乘客使用的西洋菜南街出入口，在施工期間需封閉半年。 記者：麥志榮
地鐵鐵路擴展策劃經理梁民發昨日表示，太子站在八十年代興建，現時每日乘客人流達十三萬人次，周六更達十五萬人次，當中六至七成乘客都使用位於西洋菜南街近聯合廣場的B2出口進出，黃昏下班繁忙時間每小時人流達八千人次，經常出現擠迫及人車爭路情況。
直達「金魚街」
他說，為疏導人流，地鐵將在太子站的B2出口興建一條新地下行人隧道，穿過西洋菜南街地底直達始創中心地庫，現時政府亦正計劃擴建弼街橫過彌敦道的行人隧道，在始創中心地庫增加一個出入口，日後所有工程完成後，地鐵乘客由地鐵站可利用隧道直達俗稱「金魚街」的通菜街及花園街一帶，亦可直接進入弼街隧道橫過彌敦道，有助推動這一帶的商業發展。
太子站新行人隧道全長一百六十米，在地底要避開不少公共設施及水渠道的地下大水渠，施工期間，需分階段佔用西洋菜南街的部份行人路及馬路，估計對交通不會有影響，但B2出口稍後一段時間將需要封閉半年，乘客需改用旺角警署旁的B1出口。
研究其他車站
梁民發又表示，地鐵亦正研究在其他繁忙車站興建新隧道連接新發展區，包括旺角站附近的大角嘴將來會有大量發展，銅鑼灣站亦可與規劃署構思中的地下城連接，但暫時並無任何具體計劃。
