【本報訊】執着駕駛盤指揮龐然巨大的民航客機衝上雲霄是不少年輕人的夢想，國泰航空機師本地化培訓計劃推行十八年以來，至今已招聘二百多名本地青年機師學員培訓成為機師，包括十五名女機師，其中二十多名男機師已晉升為機長，短期內還將出現首名本地女機長，她很可能就是十一年前首名加入國泰機隊擔任機師學員的胡淑芬。國泰又訂定今年招聘本地機師學員的目標是三十二人，最低入職要求只需中學會考五科及格和高級程度會考兩科及格，受訓完的起薪逾三萬元。 記者：呂焯均
國泰行政總裁陳南祿在傳媒聚會中表示，國泰機隊九七年只有五十九架飛機，八年後的今日已有九十五架，今年內更增至一百架。國泰每年均需向外增聘有經驗的機師，同時培訓本地機師學員，目前受訓後正式受僱的本地機師逾二百人，佔全體機師逾一成。當中有二十多名本地機師已晉升至機長，預計很快就會出現首名本地女機長。
今年聘32名本地機師學員
他續說，今年招聘本地機師學員目標是三十二人。過去幾年，本地應徵者在英語和視力方面表現較遜，故成功受聘比率不高。總結去年的招聘目標是三十多人，有二千多人報名，成功受聘則只有十五人，是七年來最低。近年民航處的機師視力要求逐步降低，現時應聘者可以有輕微近視，只要戴眼鏡後視力正常。
他表示，獲聘本地機師學員沒有薪金，但會有津貼，他們會先派往澳洲阿德萊德航空訓練學校受訓六十周，國泰會為每人花一百多萬元培訓開支。之後若考試及格，學員才正式獲國泰聘用為二副機師，月薪達三萬多元。他們累積飛行經驗，可逐步晉升為初級副機長、副機長、高級副機長，最後成為機長，需時十多年。
國泰機長年薪逾三百萬元
國泰發言人補充說，國泰每年平均接到約二千份申請，考生需過四關，接受連串測驗，包括考驗溝通、理解、判斷和解難能力、團隊與領導技巧、對飛行興趣及抱負。首輪測試有面試、英語測試、智能測驗、技能測驗、身體檢查。次輪要接受詳細身體檢查、數學測驗、小組面試等。第三輪要會見航務部管理層面試。最後一輪會往澳洲阿德萊德航空訓練學校參加一個為期兩周的飛行課程，考驗學員的飛行潛質。
發言人指機師晉升途徑是按年資，各級機師無固定薪酬架構，目前最高薪的國泰機長年薪逾三百萬元。
