年紀輕輕的老友A，最近獲公司提升為中層管理人員，於是決心換掉開了多年的「錢七」，目標是一系列中型豪華房車，他大感懊惱之際，第六代豐田Camry突然出現，看起來比舊型號來得年輕，還大玩豪華Feel車廂、慳油的2.4公升VVT-i引擎……老友A孤注一擲，當其他車款無到。
記者：鄭達基
攝影：陳偉強
模特兒：Annabelle（TheGroup）
第一代Camry在1982年誕生至今已有24年歷史，一直以房車作賣點，但新Camry就走回年輕路線，外形比同廠Corolla有活力，擺明同歐洲同級車搶客。
2.4引擎抵用
試車當日在北角代理的大本營取車，毫不猶豫駛到東區走廊直奔港島南區，這時才知道它身上的2.4偈真是不能看扁，沿途以高速行車（當然是合法車速！），引擎反應柔順，倘若要突然加速切線爬頭，也可給予你充裕的爆炸力。可是，有優點自然有缺點，就是引擎運轉時的噪音稍高，尤其是啟動冷氣後最為明顯，就連停下來也聽得一清二楚，看來廠方應改善一下，既然2.4也有如此威力，那3.5版一定很正呢。
外形扮後生
新一代豐田Camry的造型開始踏上年輕化路線，所以不論車頭或車尾，也放棄了原來斯文大方包裝，取而代之是跑車化的設計，當中最易看出賣點的地方，是扁長的頭燈和尾燈，還有由車頭一直伸延至車尾的流麗車身線條，看起來的確年輕得多，假若車頭鬼面罩和廠徽的面積稍為縮減，並將前者的設計稍作修改，肯定會更具吸引力。與此同時，四輪看來有點斯文的16吋合金胎軨，跟新造型看來有點格格不入，若也將之換成五幅式跑車化設計，會更可愛一點。
車廂大到你唔信
Camry軸距比舊有型號增加，坐起來特別貼服舒適，難怪靚女Model話：「後排真係好舒服，皮椅好坐之餘，隻腳又可以伸到好直，就算似我身形咁高大都無有怕！」我反而欣賞它那套備有PsychologicalAudioTheory技術的音響組合，低音加強裝置最啱用來「炸機」，還有「離子族」正負離子產生器及負離子釋放器的恒溫冷氣，可以消滅車廂細菌。另外，軚盤上的多功能按鍵，可用作操控音響、定速巡航、表板多種資料顯示屏跟冷氣系統，真係只需一個軚盤便可搞掂，很方便呢！
Firstverdict
加速：80Points
VVT-i協助下，輸出肯定夠用；但應該Keep住引擎轉數在3,000至4,500rpm範圍內。
轉向：80Points
底盤上下了不少工夫，16吋輪胎作配搭也增強了車架剛度，轉彎抹角比上一代更紮實穩妥。
制動：90Points
碟式制動是標準裝備，新Camry同時有ABS、EBD和BA等不同電子系統輔助。
噪音：75Points
關上所有車窗，有點引擎和路噪聲，PsychologicalAudioTheory音響聽Classical實在好正。
舒適：85Points
豪華的車廂是新Camry其中賣點，若中控台換回桃木，看起上來應該跟車廂襯得多。
耗油量：80Points
根據過往經驗，2.4公升VVT-i偈的表現是慳油，廠方公布的數字約為每公里$1至$1.1。
傳動：80Points
新車換上5前速波箱，加速反應比舊型號直接爽快，蛇形波檔鋪排也輕鬆易用；但密麻麻的波檔顯示，會令沒耐性的人覺得很混亂。
豐田Camry2.4豪華版簡歷
引擎：2362cc直4DOHC
馬力：167ps/6000rpm
扭力：22.8kgm/4000rpm
傳動：5前速自動波
出車資料
車價：$233,685
牌費：$5,877
保險：$5,360（以60%NCB計算）
出車總計：$244,922
供車計算機（以HirePurchase計算）
車價：$233,685
首期：$23,369
利率：5.5%
年期：4年
每月供款：$5,346（48期）（以上數據僅供參考）
查詢：皇冠汽車（28661020）