車路事:no.3*HummerH3 肌肉四驅 力量型快爬

車路事:no.3*HummerH3 肌肉四驅 力量型快爬

H3是Hummer的縮水版,一樣滿身肌肉,這部很男人的H3,轉彎抹角乾脆利落,車廂和SUV差不多,220匹經過特別齒輪比的波箱,足夠應付所有的道路。H2繼承了Hummer「快爬」的特性,一腳「地台油」就衝上山,那種感覺真的很刺激。

記者:鄭達基
攝影:黃子偉
協力:浩

新抵港的H3,其尺碼比H2稍為縮小,令它穿梭橫街窄巷時變得更輕鬆。H3的肌肉線條有咁直得咁直、有咁硬得咁硬,完全沒有美感可言,跟一個大鐵盒在街上行走沒有分別,就是這樣,H3就營造出粗獷和強悍性格,男人味很重。

■全以直線為主的車廂鋪排,好襯Hummer本身的Style。

■直立式尾燈旁,是後備輪胎的所在。

■車頂行李架,裝滑板去滑浪就最啱。

■表板夠Cool,有波檔顯示。

車窗不夠大

美式車廂內裏線條仍是硬邦邦,Two-tone顏色的座椅,承托力令我大叫VeryGood,像我這種大肥佬坐進去還未覺得擠迫,但令人不滿的地方,是車窗尺碼較細,畀人侷促感,只要稍為大些少便足夠。當然,摺起後排增加尾箱空間,以及設備齊全的中控台,也是這部HummerH3的必然配備。

3.5偈輸出大

廠方特別安排一台3.5公升直5偈驅動這部龐然巨物,配埋4前速自動波和全天候4WD系統,你大可放心開着它周圍去。

■放低後排,尾箱空間即時急促增加。

■Two-tone顏色前座用上仿桶形設計,好坐吖!

■後排空間闊落,只嫌細小的車窗令人感到侷促。

Firstdriveverdict:

加速:75Points

輸出大,懂得利用波箱,上山都沒問題。

轉向:75Points

轉彎容易,但細小車窗和長車頭,睇位要小心。

制動:90Points

四輪碟煞,不成問題,但急煞就要出盡力。

噪音:85Points

車廂隔音好,聆聽樂曲不用調高聲量。

傳動:80Points

自動波反應直接,差速鎖要花時間學習使用。

舒適:85Points

車廂不侷促,但車窗太細,有一份侷促感。

HummerH3規格

引擎:3500cc直5DOHC
馬力:220ps/5600rpm
扭力:31.1kgm/2800rpm
傳動:4前速自動波
售價:約$800,000
查詢:達暉行(23561178)