本月中，八國財長（G8）在莫斯科開會後發表聯合聲明，指能源價格高企是2006年環球經濟面臨的最大威脅，促請國際間加強合作，以確保能源市場供應穩定。
與此同時，美國總統布殊亦透露，美國打算發展新的能源市場，希望在2025年前將從中東地區進口的石油數量削減逾75%。
不過，美國能源資料協會（EIA）已暗示，布殊所提的目標幾乎不可能實現，而石油輸出國組織（OPEC）現任主席EdmundDaukoru更對新能源能紓緩石油供應緊張的局面表示歡迎，顯示其對傳統石油需求有機會減低的可能性毫無懼色。
事實上，自1950年以來，只有兩段時期的石油需求是按年下降的，但全球卻已經歷過數次石油危機。其間油價即使曾經回落，但卻往往能在短時間內回升，甚至升至較原來更高的水平。
現時的油價已反映實際的需求，而縱使油價持續高企，對全球經濟的威脅亦已大不如前。
能源效益已提升
儘管石油仍然是主要的燃料來源，但其整體重要性已經減低。
在1973至1998年間，由於能源效益得到提高，加上經濟架構的能源密集度降低，國際能源機構11成員國（澳洲、丹麥、芬蘭、法國、德國、意大利、日本、挪威、瑞典、英國及美國）的製造業能源需求量已由22%降至8%，家居及服務業的用油量更由25%驟降至13%。眾多行業中，亦只有運輸業對石油的需求錄得增長，主要受惠於個人用車量急升，而汽車的體積、重量以及運輸量增加等。
GDP的石油密集度（即每單位GDP所消耗的石油量）出現變化，陸續削弱油價對經濟的負面靈敏度。由於運輸業以外的大多數行業相繼降低用油量，加上工業及製造業轉用其他燃料，以及能源效益得到提高，發達國家GDP的石油密集度自1973年開始大幅下降。儘管發展中的國家的石油密集度降低的趨勢較不明顯，但全球的石油密集度於1973至2004年間整體下降了50%。
推升油價因素變
相對於70年代，目前影響油價的因素出現了甚大變化，與油價增長的變化幅度亦有所不同。
70年代的油價震盪，乃源於地緣政治事件導致供應嚴重受阻，因而引發石油危機。相反，現時驅動油價上升的因素，是新興市場如中國的需求持續增長，以及供應增長低於預期。
雖然名義油價去年底曾升抵每桶70美元水平，但80年代初期的實際油價更高。經過通脹調節後，當時的原油價格約介乎80美元與90美元之間。
因此，就現時的情況而言，由於結構性變化（包括運輸業對石油需求的主導地位日益加強、技術效率的改善，以及油價較有秩序的上升），70年代油價暴漲對全球GDP的負面影響及石油需求大跌的情況，將難以復現，而投資者亦可放下心頭大石，對油價的長期升勢抱着正面樂觀的態度。
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