近幾個月，的士司機對石油氣價格及氣站服務不滿的聲音越來越強烈，而最不滿的地方就是政府似乎袖手旁觀，完全不打算介入。當初，政府以環保理由，迫使的士行業改用石油氣車輛，並誘之以利，稱石油氣價格比油渣便宜，而政府會以特惠石油氣站及管制加價的方式，確保低價得以維持。豈料到了今天，全部的士都已改用石油氣，石油氣的價格卻不斷上升，的士司機負擔日重，卻全無辦法對付，越來越感到上了政府的當，自然心中有氣。
其實，這幾年來的士司機可謂慘淡經營，生意大幅下降，繁忙時間除外，常常見到空車大排長龍等客、找客，最近報載，的士站等客的平均時間已增了一倍，長途如往返赤鱲角機場，要跟收費便宜至少一成的客貨車競爭，短程要跟大巴、小巴競爭，法例上的限制大，於是成本上漲，就成為百上加斤，落井下石。
根據相熟的的士司機所說，現時一更的車租約三百五十元，氣油約一百一十元，起碼成本已高達四百六十元，但營業收入最幸運時有九百至一千，差的時候低至七百多，實在難以維持家庭開支。車租無法改變，可是現時石油氣價格的問題政府卻是絕對有義務加以援手。
現時的氣站取價各異，最貴與最便宜之間的分別達七角錢一公升，即是十五元一更的分別。可是價格低的氣站卻大排長龍，要輪候整小時，而導致這個狀況的原因是價格較便宜的氣站故意不開足入油機。政府代表納稅人付出優惠，是否有理由要這些優惠收到效果？