早前B-Class配用2.0公升Turbo偈，輕輕踏下油門，絕對是公路上的火爆車。原來它早已決定做回斯文人，換上沒有Turbo的自然吸氣引擎，馬力輸出數值雖有所下調，但仍力度十足，加上那套跟Turbo版一樣的衣裳，吸引力沒有因此絲毫退卻。記者：鄭達基
攝影：林栢鈞 模特兒：Yuki
「請不要小看我！」
或許因先入為主的關係，未試車前始終覺得改用自然吸氣偈的B200，「力水」一定沒如Turbo般強勁，今次是136匹，和Turbo版相差達57匹。試車當日，由銅鑼灣走到港島西區，沿途經過不少直路和令人嚇呆的大斜路，正當我以為B200應付得有點吃力之時，它卻蠻有信心跟我說：「請你不要小看我，這些路段真的是EasyJob！」既是如此，我又何必客氣，立即踏下油門出發。
自然吸氣走向寧靜
果然真的不要小看他，雖然馬力輸出下調至136匹，但勝在扭力輸出也達至18.9kgm/3500-4000rpm，起步加速反應直截了當，輕踏油門便能「勇往直前」，不論是大直路抑或是大斜路，甚至全車客滿，他仍可從容應付。另外值得一讚的是，縱使以低波檔高轉數行車，引擎仍沒有大聲咆哮，一套名為AUTOTRONIC的無段變速自動波，能以全自動模式操作外，也可選擇手動+/-轉檔，讓引擎反應更直接。
座席舒適點摺都得
到達港島西區，我決定先看的東西不是車子的外形，又或是拍攝場地的環境，而是車廂內的鋪排。細看之下，發現B200的鋪排跟Turbo版一樣，前後兩排真皮座椅摸落去有唔錯的手感，坐落都會覺得好舒服，如果你要搬運大型行李的話，只要將座椅輕鬆地翻前覆後摺起來，尾廂空間就會急劇上升，到時任你擺乜都得。而輪胎氣壓感應和雨點感應水撥等安全設備，也是Standard裝備之一。
衣裳依舊型爆
我發覺車子的造型跟先前的Turbo版沒有分別，同樣以圓渾細緻的車身線條，最誘人仍是那對大大的車頭燈，還有車身上的電鍍裝飾，真的ILikeIt！
Firstdrivebriefs：
傳動：85Points
AUTOTRONIC無段變速波箱是很頂級的傳動，但在B200上的調校仍不夠細緻，震動還是多了點。
耗油量：70Points
和Turbo版比較，這部B200會慳油一點，沒有塞車情況下，每公里約$1-$1.1。
舒適：90Points
頭部和腳部空間好，但座椅比同廠房車單薄，沒有平治級的舒適，我們對平治的要求是高了點。
車廂噪音：90Points
平治車系一向有出色的低噪音車廂，B200也不例外，它比A-class更好，引擎隔音極佳。
制動：85Points
前後碟式制動開始時反應會柔一點，但稍為大力踏下，便有很好的制動力，漸進力很好。
轉向：85Points
B200是以A-class作基本設計概念，所以轉向具小車風範，軚感較輕，合女士們操作。
加速：70Points
雖然沒有Turbo，但起步有AUTOTRONIC無段變速波箱協助，反應還可以，但中段加速時就沒有推背力。
平治B200簡歷
引擎：2034cc直4SOHC
馬力：136ps/5750rpm
扭力：18.9kgm/3500-4000rpm
傳動：AUTOTRONIC無段變速自動波
出車資料
車價：$283,000
牌費：$5,877
保險：$14,200（以0%NCB計算）
出車總計：$303,077
供車計算機（以HirePurchase計算）
車價：$283,000
首期：$27,128.5
利率：4.9%
年期：4年
每月供款：$7,051.5（48期）
（以上數據僅供參考）
查詢：仁孚行（28957339）