【本報訊】○三年七月屯門公路發生二十一死奪命車禍，被判囚一年半的貨櫃車司機李秋榮昨在上訴庭上訴得直，撤銷一項危險駕駛，改判較輕的不小心駕駛罪，並判囚五個月，由於他已服刑逾七個月，遂獲當庭釋放，兩年停牌令則維持。李秋榮離開法院時表示裁決公道，但對車禍死傷者感到遺憾及難過。 記者：陳曉薇
高等法院首席法官馬道立昨裁決指，慘劇導致多人死傷，被告李秋榮所犯罪行為同類中最嚴重的一宗，李過往曾有不小心駕駛案底，法庭為維護公眾安全，認為應維持兩年停牌令。
高級助理刑事檢控專員薛偉成則指，研究判詞後才會決定是否上訴至終審法院。
高院法官麥明康在判詞指，被告駕駛的貨櫃車失去後軸煞車皮，而他並不知情，當他猛力煞掣，便可能出現改變行車方向情況，導致汽車失控撞向巴士，上訴庭認為原審法官應慎重考慮這個原因，控辯雙方亦不反對，被告前面還有三架重型車輛，或影響他的視線，但他當時須緊急煞車，一定因他跟車太貼，或沒有充份留意路面情況，故裁定他不小心駕駛罪成。
被告：好遺憾
麥官續指，本案重點在於被告案發時並無切線超車轉入小路，只因當時前面路段發生交通意外，該路段意外地塞滿了車，被告在視線受阻下，因為煞車系統出現問題，才會在急停下失控撞向巴士，被告在看清前路後，為了避免撞向前車，才會緊急煞停，他的駕駛態度不足以構成危險駕駛。
戴喼帽和口罩的李秋榮昨步離法院羈留室後，一直以公文袋掩面，對於今次裁決，他表示「很公道」，但對車禍造成多人死傷則說：「好難過、好遺憾。」
路政署昨向交通諮詢委員會滙報表示，已在今年一月底，根據屯門公路車禍獨立專家小組建議，優先改善全港三十九個路段的防撞欄，在圍欄加裝支柱和橫杆，又加裝多層三波板防撞欄，測試顯示設備有效抵禦重型車輛和雙層巴士的撞擊。
交通諮詢委員會主席鄭若驊表示尊重法庭裁決：「但防撞欄呢啲都係被動式嘅防線，最重要都係靠駕駛行為。」
死者遺孀不滿
車禍死者遺孀王太直指裁決對受害家庭不公平，認為法庭應判處具阻嚇性的刑罰，才能以儆傚尤：「佢（被告）害咗咁多人、咁多家庭都咁慘，點解會判佢咁輕㗎，……梗係唔公平啦，總之要判重啲啦，等其他司機引以為戒。」
王太於丈夫身故後頓失依靠，現與兩名兒子靠領綜援維生，對於車禍，她現時仍活在陰影當中。
案發○三年七月十日，李秋榮駕駛的貨櫃車在屯門公路深井段突然煞車，因拖架向左擺撞向鄰線巴士，導致巴士失去平衡，由天橋三十米高處墮下山坡，造成二十一死二十傷意外。李去年七月被裁定一項危駕引致他人死亡罪成。
案件編號：CACC347/05
