【本報訊】東鐵發生組件鬆脫疑雲，沙田車站職員於本周一在站內火車軌道上發現一塊列車組件的金屬蓋板，九鐵全面檢查東鐵列車後，證實並無任何車底組件鬆脫，而事件亦未有影響列車安全，但九鐵至今仍未能查出這塊蓋板的來源，也未有將事故通知政府鐵路視察組，視察組昨日獲悉事故後已要求九鐵交代詳情。 記者：麥志榮
本報接獲一名九鐵員工的投訴，指一輛東鐵列車於本周一在沙田火車站再次發生車底零件鬆脫事故，但九鐵一直未有向外公布事件。
九鐵稱無組件鬆脫
九鐵發言人接受查詢時稱，沙田車站於本周一中午在南行路軌的中央發現一塊金屬，闊八吋、長二十吋、厚一點五毫米，經檢查後認為應是列車車底用於覆蓋組件的「摩打冚」，外形甚為殘舊，九鐵隨即全面檢查所有東鐵列車，證實並無任何列車的摩打冚鬆脫；同時，九鐵亦對事件進行了安全評估，由於摩打冚較薄，就算被列車輾過，也不會影響列車安全，但該塊摩打冚為何出現在路軌上，九鐵至今仍未有頭緒。
環境運輸及工務局發言人接受查詢時說，對於東鐵路軌上發現金屬板一事，政府沒有收到九鐵通知，鐵路視察組正進一步了解事件，包括金屬板的來源，而九鐵於本周一至周三已檢查了東鐵車隊，並無車底組件鬆脫。
九鐵委任調查車底組件裂痕事故的專家小組主席梁廣灝表示，現時東鐵車底組件都已用尼龍索帶穩固，九鐵維修人員亦已加密檢查，相信再發生組件鬆脫的機率不大。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，估計事件可能涉及惡作劇，又或有維修人員大意遺下舊零件，由於蓋板很薄，就算跌在軌道上，重型列車駛過時都可輕易輾過，不會令列車出軌。