招股書詳列路線圖<br>民生物流擬股改

招股書詳列路線圖
民生物流擬股改

【本報訊】主要為大股東長安汽車(集團)提供一條龍汽車物流,並染指其他物流業務的創業板H股公司重慶長安民生物流股份有限公司,昨舉行推介會,初步招股書不但表明1年後有意股改,將非流通外資股改為H股,更可能會將同樣不能流通的內資股也轉為H股,由於招股書首次列出純H股公司的股改「路線圖」,很可能成為其他已上市或新上市純H股公司的「效法對象」,尤其同樣有非流通外資股、且「體積較大」有機會成恒指成份股「候選佳麗」者,如中國國航(753),更可能照辦煮碗,將非流通外資股轉為H股。

國航若效法 可晉身藍籌

現時在恒指榜尾的股份聯想(992)及德昌(179)市值只有279.8億元及264.5億元,若國航完成27億A股發行在滬上市,該公司只餘下由大股東中航集團在港子公司中航有限公司所持有的11.38%非流通外資股未可流通,若仿效民生物流,其市值可達304.4億元,很可能成為恒指成份股「候選佳麗」之一。
民生物流在招股書風險因素中披露,其法律顧問指兩名創始股東民生實業及新加坡美集物流所持有的25.58%(分別持4.84%及20.74%)非流通外資股,除了派息及公司清盤之時,待遇會與H股股東相等,其他權利只跟內資股相若,故此,兩股東已承諾給予公司支持,在上市及改為上市合資公司1年後,向股東、中證監及港交所(388)尋求,將非流通外資股份改為H股。

詳說安排 省卻賠償

該公司指,有關動議須取得H股及內資股股東各自召開的股東特別大會通過、中國監管機構包括中證監批准、港交所批准轉換後的新H股掛牌、內地相關監管機構同意轉換後的股份在境外上市,或其他可能的要求,才會將非流通外資股轉為H股。
此外,民生物流表示,倘獲得國務院或其授權監管機構及港交所批准,該公司可能會將40.48%內資股轉為H股,到時候會向港交所申請豁免遵守創業板上市規則25.08(2)a條的規定,該規定要求所有H股必須由公眾持有的規定,由於該公司在上市招股書已列明此因素,公司假設有意認購其H股者皆已接受可能有此安排,故沒提及任何補償問題,只表示投資者須注意H股流通量可能大增的風險。