【本報訊】《廿一世紀經濟報道》昨日引述政府部門消息表示，內地可能於下月人大政協兩會之後，公布成品油定價新方案。新方案主要將進口國際原油的到岸平均價，折算成內地成品油價，即是將原油成本與成品油售價掛鈎，改善煉油廠現時因為成品油價升幅追不上原油漲幅，因而導致虧損的情況。
將與國際原油價掛鈎
該報引述消息透露，新的成品油價方案已經上報國務院，發改委將會聽取各方意見，經修訂後才出台。新方案最大的改變是，將來成品油定價不再與國際成品油價掛鈎，改用國際原油價格作為基礎。
而且，發改委計算的成品油零售基準價，將會參考美國石油工業基準原油價（WTI），若每桶油價介乎18至50美元，內地成品油將與國際油價同步調整，超出該範圍就參照另一套方法適度調整。
按2000年開始實行至今的規定，內地每月成品油價，以上月紐約、新加坡及鹿特丹3個市場的一籃子價格加權平均價為定價基礎，加上關稅及流通費等雜費，成為發改委制訂成品油零售價的基準。不過，隨着國際原油價格不斷上漲，即使發改委去年5度加價，內地成品價依然較國際水平低30%。
煉油企業經營壓力減
中石化（386）的進口原油比例高達70%，自然首當其衝，該公司去年上半年的煉油業務，錄得經營虧損13億元（人民幣，下同），下半年情況惡化，單是第三季的經營虧損便達66.3億元。為了作出彌補，財政部去年底便給予中石化集團一次性補償100億元。
中石化高層當時強調，財政部給予一次性補償不會阻慢成品油價改革的步伐，市場人士亦估計，內地將於今年上半年，公布成品油價改革方案，以紓緩中石化等煉油企業的經營壓力。
不過，新方案可能令內地成品油價一下子大幅上升，或對內地其他行業構成影響。業內人士估計，以現時國際油價計算，採用新制後，每噸汽油及柴油價可能分別大升1400及2000元。
中石化昨日收報4.75元，升0.53%。