埃及三天內接二連三發生人為大災難，應驗了行船跑馬三分險的古訓。另外那七分險，似乎就全部屬於假期外遊了，外遊樂極生悲的風險，假期往往打孖來。
到落後國家旅遊，盡量避開透明度低的船程與內陸機，只是行腳有限，總得要坐車吧。旅遊巴不是七勞八損，就是司機非法黑市買賣駕駛執照，公路死亡彎位跟車匪路霸一樣又惡又多，七日八夜的豪華團旅程展開了，只要踏上旅途，就像迷途羔羊，肉在魔鬼的砧板上，不曉得幾時會遭宰割。醫護報告經常羅列心臟病和癌症是頭號健康殺手，車禍則肯定是外遊的高危槍手，一記攞命。單單看新春假期埃及這兩樁災難，在在彰顯外遊的潛在殺機，興高采烈的遊人，不曉得已經上了死神的預約名冊，地獄判官點起名來了，是不以個人意志為轉移的大悲劇。
旅遊輕工業興盛，沙漠地區也成為包團旺地。埃及對一車車精裝豪客來者不拒，紅海快速變身成為歐美遊客避暑玩樂的勝地。摩西做生招牌的旅遊景點讓大家忘記埃及是車禍事故榜列第二的國家（第一是不是中國？就算做不成第一，也相當近磅），除了美金，英語和其他外語一律不流通，這次車禍，團友便有雞同鴨講的鼓譟。埃及還是拉登受教育的地方，九一一後比以往更親美，是阿蓋達施襲的頭號目標，旅遊團需要軍警開路，景點有荷槍實彈士兵把關，這種氣氛，對成年團友也許是刺激，把小朋友也帶上路，似乎低估風險。旅行社沒有責任向報名者分析局勢，自己做取捨，吸煙和假期外遊，危害健康的程度，不相伯仲。所以嘛，你不再怨他總是約你去海洋公園，原來是為了出入平安。