不得不承認，我個人對富士的Legacy有一點偏愛，早年更差點買入一部房車版，最後因發覺自己還是最愛旅行版而放棄了。新一代的Legacy仍得我歡心，尤其旅行版愈來愈靚。最近代理為房車及旅行車版推出Spec.B新包圍，連工包料要萬多元，限量贈送，而車價亦一減再減，實在很吸引。
記者：袁國基攝影：陳偉強
車輛提供：意美汽車（25112727）
你鍾意旅行車嗎？如果買旅行車，你會買邊一隻牌子？Audi？人人也以為Audi做旅行車很正宗，其實只是他們對旅行車的Marketing做得好而已，真正好的旅行車是瑞典的富豪及日本的富士。富士Legacy在設計的時候，根本是要做一部旅行車，房車版只是由旅行車蛻變出來，有哪一款車會設計旅行車先？我想只有Legacy吧！
由於LegacyWagon的外表比房車有更高完成度，因此在改頭換面之時實在不宜大幅改動，所以今次用上一套名為Corazon的包圍，主要集中改變車頭及車尾的外觀，並且加上獨有的徽章，低調中見心思。我頗滿意新的包裝，唯一有保留是測試車裝上的18吋合金輪圈，外觀一流但對起步加速構成一定的拖累，反正這車用2.5公升NA引擎，輸出只有165ps，用細一點直徑的輪圈也可以，畢竟，影相要靚才加上大輪圈。
B4仍聲威力猛
除了旅行版有一套Corazon包圍外，房車版B42.0GT也加入一套Spec.B包圍，出來的效果與旅行版不同，看來比較辣一點，如流線型的頭泵把及大型鬼面罩與開孔引擎艙蓋很襯。同樣地，拍攝的B42.0GT也裝上18吋輪圈，但得出的效果卻比Wagon2.5i好得多，因為B42.0GT有260ps馬力輸出，不會對加速構成影響。B42.0GT的Turbo引擎已發展得極之成熟，再配合5前速自動波，整體表現是比Wagon2.5i出色，加速及轉波的反應更好。
我會選旅行車
其實要我揀一款Legacy，我會選早年來港的Wagon2.0GT，既有260ps的Turbo引擎及5速波箱。然而，代理現在已沒有引入這部富駕駛樂趣的旅行車了。要在今次兩車中選一部，實在視乎用者的需要，你要速度、要駕駛樂趣、要更高一級的設備，便非揀B42.0GT不可，實用性方面只比旅行車低少許，但你卻要付出高$100,000的車價。如你要一部實用、有型格，而又四平八穩的車，Wagon2.5i會是更好的選擇，起碼車價平一大截，又獨有大型天窗，是成熟一點之選。
LegacyB42.0GTSpecifications
引擎：1994c.c.水平對向4汽缸DOHC配Turbo
馬力：260ps/6000rpm
扭力：35.0kgm/2400rpm
傳動：5前速自動波，四輪驅動
車價：$318,000
首期：$50,000
年息率：5%（只供參考）
每月供款額：$6,700（48期）
（另一部旅行車版LegacyWagon2.5i車價為$228,752）