周一是美國汽車業的黑色星期一。這一天，美國汽車業象徵、世界第三大福特（Ford）車廠，宣布大裁員計劃。宣布計劃的現任車廠掌門人比爾．福特（BillFord），由一九九九年上任以來，本來不想裁員，對他來說，令汽車大眾化的福特車廠跟工人階層坐在同一條船，但這條船今天開始沒落，他不得不整頓這間老字號。他連用黃豆製車的奇想都出動了，希望重振家族生意，令這個美國經典名字再次發光發熱。
裁三萬員工為車廠止血
福特車廠一九○三年由他的曾祖父亨利．福特（HenryFord）創立，他打造出ModelT汽車大規模生產，令汽車不再是有錢人的專利品。談到曾祖父，比爾說他在家中小屋自製第一架汽車時，忘記了門口太小，「他拆掉了一道牆讓車駛出。我們要每日提醒人們，要製造從未有過的東西，有時需要拆掉一兩道牆。」
比爾要拆卻不只是一兩道牆，而是要打爛三萬員工的飯碗。現年四十八歲的他含銀匙出生，家族財產以億億聲的美元計，跳起舞來很狂野，但他同時信佛、信環保，所以以少爺身份上場之初，當華爾街中人叫他快裁員，他說慢着，路不只一條，要連美國第一大車廠寶座都輸給了通用汽車的福特車廠重振聲威，另一條路是搞環保汽車，那時沒有油價飆升，不少業界中人都竊竊偷笑他naive。
今天，在日本車、南韓車、中國車的激烈競爭下，福特車市場在北美市場的佔有率萎縮，由二○○○年的百分之二十四點一，跌至去年的百分之十七點四，車廠人手過剩，為了止血扭轉虧蝕，他終於走上裁員之路，宣布六年內關閉北美十四間廠房，裁員多達三萬人。
比爾堅持攻環保車市場
走上不願走的路，比爾卻堅持繼續用「naive」的路救福特。一直想用環保車搶攻市場的他說，他才不naive，現在世界最大的日本豐田車廠的Prius環保車人人趨之若鶩呢，所以他領導福特車廠投入生產汽油電力混合車，又有計劃開發用循環再造和可生化分解物料製車，包括用黃豆，希望在石油供應日益緊張的二十一世紀殺出一條血路。
環保車計劃命名為Piquette秘密計劃，新打造出來的環保車，是否能像ModelT那樣令福特車廠光芒再現，要等着瞧了。
法新社/英國《獨立報》
