【本報訊】本港剛度過霧裏看花的一月，天文台表示，香港國際機場上月有六成時間處於低能見度，是有紀錄以來第二多低能見度時數的一月。有客機機師稱，本港時有能見度低情況，但因客機已裝配儀表着陸系統，機師仍可利用儀器安全着陸。
裝有「儀表着陸系統」
天文台指出，上月機場能見度低於八千公尺的時間達四百四十九小時，為總時數的六成，僅次於○五年一月的四百八十四小時最高紀錄。上月首四天天晴及有煙霞，其後天色晴朗，但月中又轉潮濕有薄霧，十九日能見度更曾下降至二千公尺以下。冷鋒於二十日抵達，當天及翌日有雨，二十七日再轉有雨；最後至農曆年除夕雲層才轉薄，初一及二普遍天晴和暖，初三溫度更升至該月最高的二十三點六度。此外，上月平均溫度為十六點四度，較正常高零點六度。該月錄得雨量十六點三毫米，較正常少七點一毫米。
一名客機機師說，本港不時都會出現能見度低的情況。他說，現時客機都裝上「儀表着陸系統」（InstrumentLandingSystem，ILS），方便機師在大霧或能見度較低的情況下利用儀器安全着陸。他續說，每個國際機場的跑道，都有一個名為「起飛最低能見度限制」（TakeOffMinimal）。以本港為例，主要的起飛跑道能見度限制為三百公尺，若低於這個距離，飛機便不能夠起飛，要等待天氣好轉。