【記者黃可欣報道】九巴計劃在今年動用三億元購入一百輛最新款的環保巴士，又已在舊巴士加裝柴油催化轉換器，預料可以減低污染物的排放量。但有學者指舊巴士加裝催化器，污染物排放量仍然嚴重；地球之友則建議九巴盡快替換所有舊巴士。
九巴首席機械工程師沈乙紅日前向記者介紹九巴的環保新措施，指截至去年底，九巴車隊共有四千零二十九輛巴士，已全部符合歐洲環保部長委員會規定的廢氣排放標準。所有較早期的舊款九巴已全面加裝了柴油催化轉換器，過濾廢氣中的微粒，配合使用含硫量只有百分之零點零零五的超低硫柴油，進一步減低污染。過去一年，九巴車隊的懸浮粒子排放水平，較九二年平均下降達百分之七十七。今年，九巴更會斥資約三億元，購置一百輛接近歐盟四型的新型環保巴士取代舊款巴士。
不能完全過濾
地球之友助理總幹事劉祉鋒指出，當巴士司機踏盡油門上斜時，噴出的廢氣仍令人感到很辛苦，他建議九巴應盡快替換所有舊巴士，改用歐盟四型的環保巴士。港大機械工程系副教授梁耀彰也指舊巴士就算加裝催化器，減低污染效果仍差，碳粒子仍存在，不能完全過濾。