四川成渝高速公路（107）昨收1.28元，上月21日推介至今，升幅20%，仍然偏低，尚有上升空間。
■在港掛牌的國內高速公路H股，共有5隻。市值（連非H股）依大小排列為寧滬高速（177，295.6億元）、滬杭甬（576，215億元）、安徽皖通（995，92.2億元）、深高速（548，82億元）、四川成渝。四川成渝總市值僅32.7億元（H股佔11.46億元），只佔5家公司總市值的4.6%。
可能因為市值較小，不合基金胃口，成渝少有持股量逾5%須披露者。去年12月21日，唯1項披露者為UBS，持7.99%，至上月29日，減至3.69%（3096萬股）毋須再披露。UBS當時是以每股1.05元及1.06元沽售。今日，沒有任何基金持股量逾5%。
■成渝規模小，資產單純，擁有3條公路權益，包括成渝高速公路100%、成雅高速公路62.6%及城北出口高速公路60%，全部位於四川境內。
05年（12月年結）上半年，成渝純利1.60億元（人民幣．下同），大增39%，每股盈利由4.51分增至6.25分。半年業績出色，是因為3條公路提高收費6.8%-19%、道路維修成本與經營費用下降，以及終止油站業務再無虧損（04年同期見紅280萬元）。
P/B0.66倍
05年盈利預測2.95億元，大增37%，每股盈利由8.4分增至11.5分。往績PE15.8倍，預期11.5倍，較過去5年平均每周13.4倍折讓14%，亦較其他4隻國內公路股PE為低。
06年，成渝每股盈利預測再增13%，預期PE10.2倍。
■05年中，成渝帳面NAV2.01元（1.93港元），P/B0.66倍，遠遠低過其他4隻公路H股的平均1.71倍。非H股的公路股中，合和公路（737）P/B1.70倍，越秀交通（1052）0.94倍，路勁基建（1098）0.65倍。PE與P/B條件能與成渝比拼的，只有路勁，但路勁慣性牛皮，波幅極小，沒有動感。
■05年中，成渝手上現金10.13億元，借貸25.65億元，淨借貸15.52億元，淨借貸比率30.1%，不算偏高。
●成渝97年10月以每股1.55元招股，掛牌逾8年，浮水時間總計不逾3個月。
今年，成渝回鄉夢可圓，再度浮水機會頗大，見1.55元，折合06年PE12.4倍，並仍低於NAV。
何車