【本報訊】機管局昨日公布未來5年擴建機場大計，斥資45億元增加及改善機場的客貨運設施（見表），期望將客貨運處理能力提高約四分之一。行政總裁彭定中表明，機管局現金流充足，可以應付該計劃的資金需求，不會影響向政府派息，也毋須提高機場收費。
不加收費 不減派息
機場去年旅客及貨物吞吐量，分別是4074萬人次及340萬噸，較04年增長9.7及9.9%；客運接近處理能力上限4500萬人次，貨運已超出300萬噸的上限；加上巨型空中巴士A380下半年投入服務，廉價航空及區內交通需求不斷上升，機管局確有需要改善及增加客貨運設施。
彭定中預計，45億元擴展大計中，今年先投入7.3億元。機管局每年現金流達40億元，足夠應付，毋須因此提高機場收費；更不會影響向政府派息。機管局過去兩年分別向政府派息3.8億及10億元。對於今年派息會否如去年豐厚，彭定中回應說：「每年都想增加派息，回饋納稅人。」
機管局預計，整項工程於2010年完成後，機場的客貨運處理能力，分別超過5000萬人次及430萬噸，較去年增加23及27%。
針對旅客方面，機管局除了大增入境和轉機檢查櫃枱，以及保安檢查通道外，最特別是新建一幢兩層高的客運廊及相連停機位，將200座位以下的小型飛機（如波音B737及空巴A320）集中停泊。乘客由客運大樓乘坐接駁的公共交通工具，前往該客運廊上落機，避免現時露天上落機，受日曬雨淋之苦。
今年客貨運或放緩
彭定中估計，空運前景理想，但由於全球經濟增長可能放緩，香港機場今年的客貨運增幅未必如去年般強勁。機管局仍然期望加強與珠三角機場的合作，長遠或可以組成一個聯合機場管理局或統一策劃。他又指出，香港現時只飛內地40個航點，而且並非全部每日提供服務，確有需要繼續擴充內地網絡。