【本報訊】備受車底組件裂痕困擾的東鐵再發生事故，一輛東鐵列車昨日下午在大學站發生煞車系統故障，車底冒煙，全車乘客須緊急疏散，改搭另一班列車。民間監管公共事業聯委會指出，東鐵事故不斷，令人擔憂東鐵能否應付即將來臨的農曆新年北上人潮。
新聞稿件前後矛盾
昨下午一時二十二分，一輛由尖東開往羅湖的列車在駛至大學站時，車站職員發現車底冒煙，於是即時安排全車乘客下車，轉乘四分鐘後抵達之另一班列車，懷疑故障列車安排回廠檢查。九鐵表示，事件並未對列車服務構成影響，亦不影響乘客安全，九鐵已向港府鐵路視察組報告。
九鐵初時發出的新聞稿件指冒煙列車經檢查後證實運作正常，並無任何故障，但其後又表示是列車第八卡一個車輪的煞車系統故障，鎖死了車輪，摩擦下冒出白煙，故障原因仍在調查。資料顯示，東鐵過去曾多次發生煞車系統故障導致冒煙事故，○四年十一月，一輛東鐵在火炭站煞車系統故障，車上全部乘客須疏散。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，今次故障估計是煞車系統機件失靈，壓着煞車碟，摩擦下發出白煙，屬常見的列車故障之一，但對安全影響不大。
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌認為，東鐵事故不斷，令乘客失去信心，亦令人擔心東鐵能否應付農曆新年的北上人潮，希望九鐵可在農曆新年前公布車底組件裂痕成因，並採取補救措施。
否認通報過程違規
另外，對於環境運輸及工務局局長廖秀冬委任英國鐵路專家調查東鐵車底組件裂痕事件，九鐵署理行政總裁黎文熹及運輸高級總監李殷泰昨均強調，九鐵將事件向政府通報的過程，並無違反法例規定，若調查證實他們違例，他們願意承擔責任。