【本報訊】連接元朗鰲磡石至深圳蛇口的西部通道昨日合龍，全部工程預計年底竣工，大橋落成後由元朗到蛇口車程僅需十五分鐘，由中環到蛇口也只需約四十五分鐘。設於深圳灣的口岸過境大樓，將是深、港首個實行「一地兩檢」的口岸，而大橋將會交由港方管理，港府年內會向立法會提交草案，授權香港執法人員到位於深圳境內的聯檢大樓及大橋執法，以及明確界定司法管轄權。 記者：羅偉光
西部通道昨舉行大橋合龍儀式，整體工程預計年底完成，但未有確實通車日期。新大橋是連接深、港第四條陸路通道，二十四小時開放，免收過橋費，最高車流量為每天八萬架次，通車後由中環到蛇口，車程只需約四十五分鐘。
至今未有宣布
環境運輸及工務局局長廖秀冬與深圳市市長許宗衡昨主持合龍儀式，由於口岸聯檢大樓設於蛇口深圳灣，為配合「一地兩檢」，香港執法人員須到蛇口聯檢大樓執法，港府稍後需提出有關草案，同時明確界定深、港兩地司法管轄權事宜，但兩地政府至今未有宣布，令人憂慮通車日期可能受阻延。許宗衡昨透露，深圳方面對此仍未有共識，「我們在這邊是有一些問題，需要進一步統一思想，我相信也會通過討論，達到一致認識，我們還是按照我們預訂的時間在推進。」
深港西部通道是兩地政府合作的最大型基建，也是全國最寬闊的大橋，連接元朗鰲磡石和蛇口東角頭橫跨后海灣，由兩座索塔支撐橋面，雙程三線共六條行車道，全長五點五公里，香港段長約三點五公里，耗資二十二億元。大橋設計壽命為一百二十年，每年保養費用約一千多萬元，通車後相信能紓緩落馬洲、沙頭角及文錦渡三個陸路口岸的交通。
橋身裝置燈飾
由於深港西部通道將成為后海灣的地標，故路政署擬沿用青馬大橋及汀九橋的安排，除在大橋上設路燈作照明外，另會在橋身裝置燈飾以配合特別的節日慶典，令通道在晚間發放光芒，令遊人及司機無論在日間或晚上也可欣賞到大橋的美態。