慳家房車:豐田Prius油電起雙飛比同級慳一半

慳家房車:豐田Prius油電起雙飛比同級慳一半

開了冷氣,這部汽油和電池的豐田Prius行駛每一公里,約需$0.49的油費,比起同級1,500cc家庭房車慳約一半,不要小看這個數字,用Prius由灣仔經紅磡海底隧道來回,剛好8公里,這樣就慳$4,每月慳$120,每年慳$1,440,平均車齡6年,那就慳$8,640,至於對空氣的污染,我們計不到,但看到耗油量,估計可減少一半。
記者:鄭達基
攝影:何家亮
模特兒:Yuki(TheGroup)

■16吋輪胎抓着力強,走彎表現令人難忘。

■頭燈加入銀色分隔線作襯托。

■尾燈換上銀底加LED燈組合,透光度較舊版高得多。

■門邊鏡有小窗,方便留意路面環境。

■電鍍鬼面罩下方亦有擾流器。

■空間闊落,前座中央設有隱蔽杯座。

當我看見豐田Prius真車時,不禁大叫:「究竟新版和舊版有何分別呢?」原來新車的車身部份作出了多方面改良,例如車頭鬼面罩加入電鍍裝飾、泵把附設擾流器,還有左右兩邊車身裝上Hybrid徽章等。實際一點的分別是頭燈採用黑底、尾燈黑底變銀底襯托的配搭,看起上來更美觀,透光度也明顯提升不少,晚間行車從此變得更安全。

八個氣袋保安全

新Prius的車廂布局跟原有的沒有多大變動,中控台上設有原裝音響跟行車電腦系統,方便駕駛者得悉耗油量和動力運作,波檔跟ABS系統的開關也更清楚。我最喜歡是前排側氣袋及前後窗簾式氣袋,前後合共八個安全氣袋,增強了對乘客的保障。

慳油好力成焦點

不少人都認為慳油的汽車肯定「踢極都唔郁」,若是這樣想肯定大錯特錯,新Prius所採用的1.5公升直4引擎,附有同廠VVT-i技術,也跟一組同步交流電馬達相互合作,電腦會因應不同行車狀況去決定兩者單一或同時運作,車底蓄電池更會在引擎運作或煞車時,將動能轉化成電能,並儲存於蓄電池中,以應付僅以電馬達行車的需要,從而達致慳油跟低廢氣排放。

a.駕駛席雖只配手動調校,但仍不失舒適乘坐感。

b.後排有中央手枕,也設有隱藏式杯架。

c.加大了尾廂,提存行李真係EasyJob。

d.CVT無段變速自動波轉檔順滑,波棍上P字按掣正是泊車的波段。

豐田Prius簡歷

引擎:1497cc直4DOHC
馬力:78ps/5000rpm
扭力:11.7kgm/4000rpm

同步交流電馬達
馬力:68ps/1200-1540rpm
扭力:40.7kgm/0-1200rpm
傳動:CVT無段變速自動波

出車資料

車價:$235,665
保險:$7,310(以60%NCB計算)
牌費:$4,012
出車總計:$246,987

供車計算機

(以HirePurchase計算)
車價:$239,677
首期:$23,968
利率:5.5%
年期:4年
每月供款:$5482.6(48期)
(以上數據僅供參考)
查詢:皇冠汽車(28661020)