日本企業的管理哲學曾是西方學習對象，但時移世易，日本經濟經過10多年不景，甚至大公司亦陷入困境，不少企業的控制權或管理層落入外人之手，要借助西方的商管模式打救，日產汽車是最成功的例子，而最新的一宗是西友（Seiyu），並已初見起色。
日本百貨公司經營商西友獲全球最大零售商美國沃爾瑪（Wal-Mart）入主後，裁員重組固然令人不快，但西友僵化的管理卻得到改善，高層更樂意採納下屬意見，現時正大事翻新店舖，務求盡早轉虧為盈。
西友易手後，距離東京中部1小時車程的埼玉縣新座市分店經理須鄉文彥卻感到慶幸，理由是：新來的上司願意聽他的。須鄉管治的新座分店在2004年開始着手翻新催谷生意，他上月向上司建議改裝售雜誌部門，結果即日獲批。這家新座分店去年11月份營業額較前年同期增長5%。
管理層聆聽 員工受落
現年48歲、服務西友25年的須鄉表示：「現在的情況跟轉手前完全兩樣，人們只知道公司被收購會出現裁員和存貨調整等變動，但最重要的是管理層願意聆聽我們員工的想法，並很快有回應。」
沃爾瑪由2002年開始入股西友，到去年11月宣布其持有的西友股權由42.48%增至接近54%。沃爾瑪去年正式控制西友，背後原因是美國零售市場漸趨放緩，促使該公司積極開拓日本零售市場。
西友在日本共有404間超級市場及百貨公司，聘用3.5萬名員工。截至去年9月底的9個月，西友的淨虧損由前年同期的90.5億日圓，顯著擴大至175億日圓。
特惠經營 開新局面
上月方從美國沃爾瑪調往日本出掌西友的科沃杰斯基（EdwardKolodzieski），現正致力為西友止血。
科沃杰斯基甫上場即發現，日本顧客要求相當高。他在上月15日表示，日本消費者對貨品的質量和新鮮程度的期望，可能是全世界最高。目前，他計劃引入沃爾瑪的特惠店經營模式，為顧客提供優質而相對平價的貨品，力圖打開新局面。
沃爾瑪表示，去年已翻新16間西友分店，今年肯定會加快有關計劃。沃爾瑪的入股及翻新分店，刺激西友股價去年下半年跳升68%，跑贏日股。
珠玉在前 陸續有來
科沃杰斯基本人在美國已從事零售業多年，他在2000年5月加入沃爾瑪，前年獲擢升為主管國際業務的營運總監。零售業分析員指出，日本消費者十分注重食品的新鮮程度，以及門面裝潢，科沃杰斯基要重振西友不是一件易事。
投資顧問費奧里羅表示，日產汽車行政總裁戈恩（CarlosGhosn）成功引領該公司從虧損步向刷新盈利紀錄，而新力去年亦把社長兼行政總裁大位讓予斯特林格（HowardStringer），這些外籍人士出掌日本大公司的前例，將有利科沃杰斯基今後管理西友。
日產是全球7大車廠中，盈利表現最佳的公司，該公司在2004年的毛利達到10%。費奧里羅說，珠玉在前，日本企業愈來愈願意向外國人張開雙臂，特別是在經營陷入危機之際。
本報記者