【本報訊】昨天是東鐵改用人手操控的首個工作日，面對列車減速、班次變疏，不少市民提早出門，鐵路運作大致暢順。記者於昨晨繁忙時段乘搭列車，七時由尖東站前往羅湖站，只需四十一分鐘便到達，但八時許由羅湖返回尖東，卻阻滯多多，花了五十分鐘才抵達尖東站，較東鐵公布的四十二分半鐘慢。
屢有埋站受阻情況
記者昨由羅湖乘車前往尖東站時，列車抵達上水、九龍塘及尖東站前，車廂均播出「前面列車尚未開出」的通告而停車一分鐘；該列車每逢到站前速度也明顯較平時慢，開車及埋站時亦出現輕微不穩定情況。
不過，九鐵署理行政總裁黎文熹昨晨巡視大圍站後表示，早上八時十五分至八時四十五分這段最繁忙時段，共開出了十二班列車，繁忙時段每小時開出二十三班車，較使用自動操作少一班，尖東至羅湖車程由四十一分鐘增至四十二分半鐘。他指大圍站早上七至八時只較平日減少約一百五十名搭客，東鐵運作正常。東鐵額外增加一百名前線員工，維持月台秩序。
昨晨八時的九龍塘火車站乘客量較多，不少乘客均表示比平日早點出門乘車上班。東鐵繁忙時段列車班次略減，車廂乘客略為增加，但跟平時分別不太大，未見特別擠迫。「我由大圍出尖東比平時耐咗十分鐘，第二時會早啲出門口，費事遲到。」家住大圍的錢先生昨花了近二十八分鐘，才能到尖東上班。他指，東鐵是新界區居民的主要交通工具，希望九鐵高層盡快改善東鐵行車情況。