【本報訊】兩鐵合併的建議，早於○二年中提出，但三年半後，仍未見方案出籠，其中最憂慮者，是擔心會出現大裁員的兩鐵職工，其中以九鐵工會較關注，多次要求當局盡快公布合併方案，反映其士氣受一定影響。因為外界估計，九鐵在合併中處於被動位置，九鐵被併入已上市的地鐵公司的機會較大，故其員工可能成為被開刀對象。
以租賃形式處理合併
九鐵署理行政總裁黎文熹本月初便以公開信形式，向六千名九鐵員工承諾，強調兩鐵合併不會對將來的員工安排有任何直接影響。
近日市場再傳出兩鐵合併方案，指會採用租賃形式處理，由地鐵公司租用九鐵資產，租賃期約十年，待九鐵的鐵路回報率提升，尤其是西鐵的載客量能達到指標後，才正式將兩鐵合併。
地鐵公司主席錢果豐昨日證實，正與政府洽商以租賃九鐵形式，處理兩鐵合併事宜的可行性，並就商業和估值問題上作磋商。他強調，兩鐵合併要照顧各方利益，包括要對地鐵的股東有利，以及照顧社會及乘客利益。
對於立法會促請政府盡快興建地鐵港島南線，錢果豐表示，地鐵會作積極回應，希望可以配合南區海洋公園的擴建計劃，當然亦要考慮地鐵股東的利益。地鐵發言人梁陳智明補充，該區興建地鐵，可帶動整區的經濟及旅遊發展。