杜拜港口世界（DubaiPortsWorld）收購英國最大港口營運商鐵行（P&O）殺出程咬金，新加坡港務（PSA）加入爭奪戰，雙方提出的收購價均超過30億英鎊，藉此擴展亞洲區業務，並鞏固本身作為地區運輸中心的地位。新加坡港務一旦成功收購，將超越和記黃埔（013），晉身成為全球最大港口營運商。
【本報綜合報道】鐵行表示，新加坡政府的投資旗艦淡馬錫（Temasek）旗下的新加坡港務已接觸鐵行，可能提出以35億鎊（約483.6億港元）收購後者。此金額高過杜拜港口世界的33.3億鎊現金收購價（見表）。
PSA出價多出2億鎊
新加坡港務和淡馬錫均拒絕評論收購消息。但鐵行股價昨天曾暴升6.18%，高見498便士。自杜拜港口世界去年11月底提出收購鐵行，以及新加坡港務開始購入鐵行股份後，市場盛傳新加坡港務會尋求併購鐵行。
分析員說，此宗收購對新加坡港務和杜拜港口世界均具策略意義。新加坡港務需要拓展印度業務，但現時只在印度南部經營一個小型港口，而且在澳洲沒有港口；反觀鐵行在印度和澳洲各有4個碼頭，在斯里蘭卡亦有1個。杜拜港口世界正尋求成為環球港口營運商。
由於新加坡港口業漸趨飽和，新加坡港務亦致力在海外擴張。該公司目前仍有一半貨櫃處理量來自新加坡。
這宗併購若成事，杜拜港口世界將晉身為世界第2大港口營運商，每年處理約3300萬個20呎貨櫃。若現為全球第2大港口營運商的新加坡港務勝出，該公司會變為業界「一哥」，規模超越和黃（見表）。
鐵行股東原定下周五開會，表決是否通過杜拜港口世界的收購建議。但鐵行周二宣布把會期延後約兩周，以便讓新加坡港務審查鐵行帳目，及決定是否正式提出收購建議。
九成貨櫃海路運輸
貨櫃碼頭業正蓬勃發展，而目前全球逾90%貨運量是經海路運輸。新加坡港務和杜拜港口世界均獲財雄勢大的政府支持，杜拜和新加坡正尋求增強本身作為運輸、旅遊和金融中心的地位。