【本報訊】頻生事故的九鐵，雖被各界一再批評，但隱瞞事件積習難改，昨公開的壓縮器事故雖已發生超過三星期，直至昨日在本報追問下才被迫披露。立法會議員斥責九鐵刻意隱瞞事件，顯示管理層缺乏向公眾負責意識。
「搵乘客條命校飛」
立法會交通事務委員會主席劉江華批評，若九鐵刻意向公眾隱瞞事件是不能接受的做法，特別是有關事故涉及數以十萬計乘客安全，九鐵進行徹底調查了解事件成因後應公開交代，否則對乘客不公平。
劉江華表示，去年七月西鐵曾發生車廠內撞車事件，亦是被傳媒披露後才公布，九鐵曾承諾檢討通報事故安排，可惜未見顯著成效，他質疑九鐵管理層沒有吸取教訓。
議員陳偉業指出，這次事故性質嚴重，若管理人員刻意向公眾隱瞞事件，九鐵管理局應考慮把有關人員革職，否則難以改變管理人員陋習，他又指若港府早知悉事件而沒有公布亦有責任，他說不排除提出邀請九鐵主席田北辰到立法會解話，「接二連三發生呢啲事，田北辰係咪搞唔掂呢？」
民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌直斥九鐵發現問題後，仍讓有潛在危機列車行駛是「搵乘客條命校飛」，「如果火車零件有問題，行駛時隨時出事，九鐵隱瞞事件而且繼續用啲列車，直情係罔顧乘客安全。」他指事件反映九鐵管理層缺乏向公眾負責意識，身為公營機構處事較政府部門更官僚，「一出事就遮遮掩掩，好似獨立王國，無人能夠監管。」
稱因需時了解成因
九鐵方面辯稱，一直沒公開事件是因為需時檢查及了解事故成因，但為何本報昨日查問後，即公開事件，發言人改口表示，其實早已預備公布事件，並正草擬新聞稿。事實是本報昨日下午約五時多向九鐵查問，發言人當時表示要了解事件，然後一直拖延至晚上十時多、經本報多番追問下，才作出口頭回應，至今日凌晨十二時二十五分才發出新聞稿。
九鐵董事局成員吳亮星承認，管理層一直認為不必急於公開事件，建議全面調查後才公開，「既然你哋會寫嘢，咪出咗佢囉。」