上周五美國公布去年12月就業報告，新增非農業職位有10.8萬份，遠少於市場預測的20萬份。數據令市場進一步憧憬美國利率有機會提早見頂，因而刺激杜指再上升77點。不過，美國11月新增職位由原先的21.5萬份向上修訂至30.5萬份，其實反映了美國的實質經濟增長動力仍在，市場將視線轉移至12月份的數據，其實是另有目的。
如果投資者有留意當晚數據公布後的滙市及金市表現，明顯會見到有對沖基金借12月份的就業數據挾高金價及壓低美元。原因很簡單，只要美息見頂，美元的吸引力自然下跌，資金順理成章流向金市，借此消息來挾金價，可收借力打力效果。雖然市場對金價今年表現大有憧憬，但由於對沖基金是借消息將金價舞高，未來金價大上大落的情況將會持續，短炒風險難免大增。
美股創4年半新高，加上市場憧憬美息見頂，對近日港股強勢無疑是火上加油，大市挑戰15500點甚至15800點的機會很大，而動力仍是落在滙控（005）及相對落後的和黃（013）上，尤其是和黃，突破了76元的阻力位，上試78元至80元水位已在望。除了藍籌股外，積弱已久的汽車股亦明顯轉勢，姑勿論是炒股價落後，還是整個行業在谷底回升，以目前市場如斯熾熱的炒作氣氛，汽車股仍有一定的憧憬空間。
東風續挑戰新高
早在東風集團（489）上市時，我曾經建議投資者短線可敲此股，不過此股升勢之急，仍出乎我的估計。以目前市場對汽車股的憧憬，東風應可繼續挑戰高位。
東風目前是國內三大汽車製造商，所生產的汽車包括商用車、乘用車、輕型及重型貨車，另外又有製造發動機、汽車零件及裝備進出口、汽車保險及融資等配套業務。東風除了自己的品牌外，亦有與外資合作發展「日產」、「本田」等汽車。
事實上，當美國通用汽車不斷創新低的同時，日本汽車股如本田持續向上，反映出未來市場對日本汽車的需求將有增無減，加上國際油價再度回升，對於相對慳油的日本車而言，無疑更有憧憬概念，而東風有與外資合作生產的日本汽車概念，相信會是日後帶動東風股價向上的一個炒作藉口，再加上有本地基金於2元邊水平才入市追捧此股，故其股價可望更上一層樓。
陳永陸