由於兩岸至今未能直航，麗星郵輪去年底悄悄宣布退出台灣。台灣基隆港務局日前特別前往馬來西亞，游說麗星郵輪○七年重返台灣之餘，高雄港務局同時加入競爭，並建議新航線，但麗星郵輪台灣區船務代理商支黎明經理表示，今年內不會安排台灣的航線，而明年的計劃預定至年中才會明朗。
隨麗星郵輪宣布暫時退出台灣市場，原本停泊的台灣基隆港日前積極爭取，在台灣區船務代理陪同下，前往馬來西亞向麗星商務執行長進行商討，爭取回到台灣，並提出新航線的構想，包括以綠島、澎湖馬公港作為停泊點；高雄港亦建議麗星郵輪規劃「海南島、香港、馬公」航線。
兩岸無直航影響運作
基隆港務局稱，麗星退出台灣市場的原因，除了國際油價飆升外，去年台灣颱風太多，造成營運不堪虧損之餘，兩岸至今未通航亦是關鍵。
雖然，郵輪一口氣可以帶來一、兩千名旅客，消費能力可觀，但台灣很難打開商機。許多郵輪有意安排上海、基隆、香港等航線，但都無法成行，台灣觀光局前局長蘇成田一度計劃爭取台灣陸委會專案許可，但是沒有獲得突破。
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