中遠太平洋（1199）股價03年上升61.7%，04年上升55.5%，均為紅籌之冠，05年則跌8.4%至14.20元，跑輸大市。
中遠洋03年及04年大力拓展碼頭及集裝箱投資，股價大受刺激，事實上，04年業績亦有相當增長，05年在整固投資，並無顯著拓展，直至年底，才公布收購SuezCanal碼頭權益20%，但仍待埃及政府有關方面批准，該碼頭有4個泊位，成交價未有披露。
市場對航運業看淡，拖低中遠洋的表現，集裝箱租賃及製造以及碼頭經營的展望，均受影響。集裝箱租賃，租金大致與利率有關，去年利率上升，應有利於租金，而集裝箱價格下跌，則不利租金，雖說其8成以上集裝箱以3至5年租約租出，租金收入較為穩定，但也影響新租出集裝箱的收入。
由於新船下水增加，市場一直預期06年對集裝箱需求顯著增加，但中國集裝箱同業已協定將停產兩個月，以緩和供過於求的情況，中遠洋佔中集集裝箱股權16.23%，05年上半年的貢獻為4023萬美元，相當於整體盈利18.7%，或相當於扣除特殊項目盈利26.3%，此項投資收益的變動，對業績有所影響。
至於碼頭業務，03及04年收購的碼頭，陸續提供貢獻，並帶來增長，該等新投資主要位於中國，碼頭持續增加，使部份碼頭的處理量增長放緩，擔心貿易增長低於碼頭的增長，這種心理已存在，實際仍看貿易增長，暫時不應過份悲觀，但存在風險。
強勢不再只宜短炒
上述的負面因素，使股價曾由去年高位17.30元一度跌至12.30元，跌幅達29%，這一跌幅，包括兩個浪，可見表現反覆，與04年的較為穩定上升走勢，有頗大分別。
近期走勢稍好，從13元升至14.55元，而且突破100日線，是受招商局（144）的升勢帶起。但招商局是收購有利於前景，中遠洋只是落後而稍好，並無消息支持，因而持久力不強，未能守穩100日線，再度跌破。
中遠洋目前的走勢，暫乏利好因素支持，只在反覆，預期13元水平可以守穩，候機短炒，但除非有利好消息，否則升幅仍受限制，經過去年鞏固投資後，市場期望今年將會再度增加投資，則待觀察。
齊明