香港人愛繽紛，愛幻彩。二○○五年的香港，七彩紛呈。要幾黃，有幾黃；要幾白，有幾白。五月的黃色暴雨及怪風造成奪命意外和交通大癱瘓，問責高官當眾道歉。九月的盂蘭節派平安米活動，幾千名白髮長者爭相輪候幾千袋白米，演變成一場犧牲人命的白事。毋須政府花公帑大搞幻彩詠香江了，這一年，我們已在五顏六色中度過。
最黃：黃雨癱瘓交通冬冬拒認錯
一場黃色暴雨把安安穩穩的香港打得七零八落，五月初，天文台發出黃色暴雨及雷暴警告，多處地區錄得強如十號風球的狂風。多處地方出現塌棚架及塌樹。位於青衣及葵涌的貨櫃碼頭，數十個貨櫃被狂風吹倒，壓着三部貨櫃車，造成一死兩傷。
天文台在葵涌區錄得風速高達一百三十五公里的颶風程度陣風，狂風大約維持一分鐘，資料顯示，這是自一九八五年以來，第十一高風速的紀錄。
運輸署的交通應變機制證實完全經不起狂風暴雨的考驗，九龍及港島交通在緊急事故交通協調中心監視下，仍失控癱瘓十小時。新蒲崗太子道東的棚架在狂風暴雨中倒塌，引致九龍區嚴重大塞車，數以萬計市民被困四至六小時，經濟損失重大。
民怨四起，環境運輸及工務局局長廖秀冬其後公開致歉，但沒有認錯，辯稱政府部門已盡了全力，塞車是無可避免。結果，運輸署署長霍文「暫時休假」，由前資訊科技總監黃志光接任。運輸署承諾檢討道路監察系統及資訊發放機制，以免再出現因塌樹和塌棚架引起的大塞車。