【本報訊】日本汽車製造商會承認，除了本田汽車，大部份日本汽車廠商都有使用含致癌的石綿的零件製造汽車，由九六年至今共製造了一百六十多萬輛含石綿的汽車。本港環保團體及汽車維修業人士指出，本港對石綿有管制，汽車中的石綿含量應很低，不會對駕駛人士健康造成影響。
港對石綿有管制
《日本時報》報道，日本汽車製造商會表示，除了本田汽車之外大部份日本汽車廠都有使用石綿的零件製造汽車，由九六年至今共製造了一百六十四萬輛含石綿的汽車，但石綿不會進入空氣中及影響人體健康，因為石綿都是混入製造零件的樹脂物料中，或密封在襯墊中使用，含有石綿的汽車，包括私家車、電單車、巴士、消防車等。
報道稱，有使用石綿零件的包括豐田汽車、鈴木汽車、五十鈴汽車、日產汽車、日產柴油車、日野汽車、三菱汽車、三菱Fuso貨車及巴士及Yamaha電單車，其中鈴木汽車佔最多，共一百零一萬輛，豐田汽車則有二萬七千輛，各車廠未有計劃要回收石綿零件。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，以往汽車最多使用石綿的是迫力皮，但多年前已被禁止使用，現時汽車含石綿的零件應不多。綠色力量行政總幹事文志森指出，由於石綿有隔熱的作用，所以用於汽車零件中並不出奇，但本港對石綿有管制，含量應該不高，亦不會影響駕駛人士。
汽車維修商會主席李耀培表示，汽車生產商未有交代零件石綿含量的資料，但維修業不太擔心，因為石綿迫力皮已停用，其他零件的石綿含量應不多。本報昨曾聯絡各日本汽車的本港代理商，但未能取得聯絡。