【本報訊】和記黃埔（013）宣布，落實入股上海洋山港2期碼頭項目32%。2期項目其他股東包括A.P.穆勒－馬士基，持股量同為32%；招商局國際（144）持股30%的上海國際港務集團，則佔股16%；中遠太平洋（1199）佔股10%；中海發展（1138）母公司中海集團同樣持有10%（見圖）。至於新加坡港務，則不在2期名單內。
按股權約出資20億
洋山深水港區2期面積約64公頃，海岸線總長1400米，前沿水深超過15米，將建4個深水泊位，可處理目前最大型的貨櫃輪，總投資60億至70億元人民幣。
按和黃持股32%估算，出資19.2億至22.4億元人民幣。洋山港2期建設公司上海同盛投資董事長劉作亮較早前表示，2期工程總投資約7.4億至8.4億美元（約57.72億至65.52億港元）。
工程緊接1期動工
洋山港1期共有5個泊位，本月10日才開始啟用；2期工程隨即動工，計劃明年底建成，反映內地經濟發展蓬勃，對交通運輸的港口基建需求大增。上海港口集裝箱吞吐量，去年便達1455萬個標準箱（TEU）；今年首10個月已達1489萬個，較去年同期升25%；預計今年可突破1800萬箱。
洋山港2期各合資夥伴，昨日於上海市新錦江飯店舉行簽約儀式。和黃主席李嘉誠出席簽約儀式後說：「集團是第一個於90年代初，在上海投資合作經營集裝箱碼頭業務的外資企業，今後將一如既往地配合上海市政府，為上海未來的發展作出更大的參與。」
洋山深水港區位於杭州灣口、長江口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大、小洋山等數十個島嶼組成，是中國首個在海島建設的港口。
洋山港西北距離上海市南匯蘆潮港約32公里、南至寧波北侖港約90公里、向東經黃澤洋水道直通外海，距國際航線僅45海里，是距離上海最近的深水良港。到2020年，洋山港布置集裝箱深水泊位將逾50個，設計年吞吐能力高達1500萬個TEU以上。
旗下明東碼頭開業
另外，和記港口旗下的上海明東集裝箱碼頭，昨日亦在上海舉行開業慶典。該公司由上海港務及和記港口屬下的和記港口外高橋有限公司各佔五成股權，註冊資金40億元人民幣，合資期限50年。
上海明東集裝箱碼頭位於長江口5號溝地區，距長江口錨地約50海里、距洋山深水港約110海里，船舶進出港便捷。
