【本報訊】巴士公司配合票價可加可減機制而推出的預繳式來回程優惠被批評為「搵笨」，九巴昨日終於宣布放棄要乘客預繳回程車費的做法，以在回程時才給予優惠的方式代替，但優惠幅度會減低，而實施的日期也由原定的明年一月推遲至三月。
九巴董事長陳祖澤昨出席立法會交通事務委員會會議時稱，清楚聽到社會公眾不接受預繳方式，九巴願意放棄預繳的做法，改為在回程時給予優惠，幅度仍需與政府商討，但原則是不能再增加九巴負擔，現時九巴每年在車費優惠上的開支達六千萬元，「唔係話多一毫子都唔得，但多百分之五十就無能力」。
最高優惠一成以下
九巴、新巴及城巴提出預繳式來回程優惠是十至十四元九角的路線優惠百分之五，十五元或以上優惠百分之十五。巴士公司高層較早前透露，取消預繳後，最高優惠幅度可能減至一成以下。
陳祖澤又說，實施來回程優惠要修改八達通收費系統，需時三個月，無可能在明年一月實施，但「承諾咗優惠三年，會由開始日計足三年，唔會偷雞」。
環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，長程巴士線的來回程優惠方案，與票價可加可減機制及延長九巴和城巴專營權的條件是綑綁式的，三為一體一套通過，若公眾最終不接受優惠方案，可加可減機制也會無疾而終。
立法會議員陳偉業強調，市民不滿優惠幅度太低，當局應在巴士公司專營權屆滿時將專營巴士線公開招標。
此外，公民力量昨向立法會請願，遞交近萬名市民簽名，反對巴士公司預繳優惠，要求減價一成。