我姓：保時捷，字鱷魚，全名係PorscheCaymanS，係當今最惡的跑車之一，哼！我聽到有人說我是Boxster（即我大哥）的硬頂版，太過份了，賽道行走表現上，我比他更穩定，所以今次遠道由德國而來，不是人試車，是車試人，我要你們知道我的厲害。」話未說完，CaymanS狂呼油門，一股勁以160km/h飛馳。
記者、攝影：袁國基
這個不是測試，是CaymanS「晒嘢」，在珠海賽車場擺下的擂台，甚麼濕地急煞車加避雪糕筒、扭雪糕筒及賽道行走，都是表現CaymanS的穩定性，即使瘋了煞車，亂扭軚盤，這條德國鱷魚都表現出敏銳的反應，在雪糕筒間快速穿插，可謂毫無難度。
高速彎路夠穩定
「我CaymanS在一些高速的彎路上，得到中置引擎布局的幫助，指向十分中性，沒有多餘的甩尾，如要玩靈活自主的駕駛，你以可把PSM車身穩定系統關掉，以閣下技術來微調車尾的動態，玩味更高，你怎樣甩，我都不理。」CaymanS一個急煞，飛身走入賽車場T11的彎角。「不少人也說我是Boxster的硬頂版，哼！這說法只對了一半，在行走表現上，我比Boxster更好，尤其在賽道上更為明顯。雖然我個車架及車內裝飾全由Boxster移植過來，但引擎容積就加大至3.4公升，輸出自然更強。」
「我實用性好強」
「喂，我這個硬頂呀，不是隨便加上去，其實有很多全新設計。你睇睇，傾斜的車尾加有可升降的小尾翼、車門側的入風口由橫紋改為直紋，而車頭及車尾泵把也完全針對高速行走設計。而我的車尾箱實用性只會比SUVCayenne差，誰敢說我這部雙座位中置引擎跑車不實用？」說着，CaymanS盡油而去，呼一聲走向大直路。
PorscheCaymanSSpecifications
引擎：3387c.c.水平對向6汽缸DOHC
馬力：295bhp/6250rpm
扭力：340Nm/4000-6000rpm
傳動：5前速自動波，後輪驅動
懸掛：（前）（後）麥花臣支柱
制動：（前）（後）通風碟
輪胎：（前）235/35ZR19（後）265/35ZR19
尺碼：4341×1801×1305mm
車重：1380kg
車輛提供：保時捷中心（29262911）
