【本報訊】九廣鐵路公司新過境鐵路落馬洲支線工程已完成八成，預計明年底可以試車，○七年通車後由上水至落馬洲只需六分鐘，新落馬洲過境車站每日可處理十五至二十萬名過境旅客，而為補償工程對邊境濕地的影響，九鐵在車站附近修復了三十七公頃生態保育區，目前已吸引了數千雀鳥覓食棲息。
連接東鐵上水站至落馬洲的落馬洲支線全長七點四公里，主要包括一條五點二公里、穿過塱原濕地地底的隧道，及長一點八公里的高架橋，而樓高三層的落馬洲車站面積達二萬四千平方米，是東鐵最大的車站，車站有行人天橋連接深圳地鐵。
九廣鐵路公司建造總經理蔡建鴻表示，車站的離境與抵港人流將分開上下兩層，各有約七十個入境處櫃位，其中一半是自動通道，車站每日可處理十五萬人次過境旅客，在繁忙的大節日，部份櫃位可因應人潮改為潮水式安排，即出境改為入境或入境改為出境，加快疏導，令處理量增至二十萬人次。
修復37公頃保育區
途經邊境濕地的落馬洲支線工程最初一度引起環保團體批評，蔡建鴻表示，工程影響了十多公頃濕地，九鐵在車站附近修復了三十七公頃生態保育區，據專家的觀察，目前已吸引了數千雀鳥覓食棲息；車站外又種植了蘆葦叢，車站的污水經處理後會再流入蘆葦叢，經天然淨化後才流入深圳河，確保不會造成污染。