【本報訊】三間專營巴士公司在可加可減機制中推出的中長途客來回優惠，規定乘客需在首程預繳回程車費，遭市民強烈批評。擁有城巴及新巴的新創建集團昨日提出新方案，增設回程始優惠的選擇，即首程車費維持全費，回程時始在車費扣減來回優惠金額，新方案令受惠者增一倍，但優惠率大幅削減逾半，有民間團體和立法會議員認為優惠折扣太少，無助紓緩乘客車費負擔。 記者：呂焯均
警隊前一哥曾蔭培退休後加盟新創建集團，主管兩巴及渡輪服務，他昨日會晤傳媒時說，基於巴士公司盈利不斷下降，故不能全面減價優惠，原先方案是優惠集中在十元以上及十五元以上中長途車程，分別提供來回折扣百分之五及十五，但條件是乘客要在第一程上車先按掣和用八達通預繳扣除優惠後的來回車費。市民則猛烈抨擊，一星期只要有一天沒有乘同一條線回程，已等同抵銷整個星期的優惠。
折扣大減一半
曾蔭培說，預繳方式是由新巴提出，因為現時新巴已採用相同方式的優惠。為回應市民要求，該公司提出新方案供市民考慮，同時提供預繳方式，以及回程扣數優惠，乘客上車時選擇預繳優惠的話，要即時按掣及使用八達通，十五元以上車程的優惠率則由原本百分之十五減至百分之十以下。
若乘客選擇回程始優惠，則在第一程時毋須按掣，用八達通先付全費，然後在回程時再用八達通，便自動扣除優惠後的車費，但優惠會更少，比原本折扣大減一半以上。
新建議下，受惠乘客將會增加一倍，單以城巴和新巴計，預料共有四十萬乘客受惠。
九巴無正面回應新方案，只說會在不增加九巴負擔下研究其他方案。環運局發言人證實，上周曾與三巴會晤要求考慮新方案，但未收到具體建議。
民間監管公用事業聯委會發言人蔡耀昌說，新方案有進步，但仍只能幫到少數人，因為很多乘客都不是乘同一條線回程，不能享受優惠。
做法不可接受
立法會議員陳偉業更批評說，環境運輸及工務局局長廖秀冬當初與三巴商討可加可減機制，市民期望是全面減價，而現在只減一部份，根本不可接受。