【本報訊】浙江滬杭甬（576）董事長耿小平說，去年底收購佔股35%的浙江嘉紹高速公路項目，兩星期前獲國家發改委批准立項，將開展可行性研究。預計最快明年底動工，較之前預計推遲，但他指出，這應剛好趕上滬杭甬高速公路杭州至沽渚段的車流量飽和期，屆時，嘉紹項目可發揮紓緩作用。
嘉紹項目全長69公里，其中12公里，計劃興建跨海大橋，佔整個項目預算造價93億元（人民幣，下同）的三分之一。預計2010年通車。
滬杭甬高速下月開通
主營的滬杭甬高速公路，二期拓寬工程基本完成，下月18日正式開通。三期預計07年底完工。每公里平均造價約2400萬元，較區內其他公路拓寬工程每公里5500至6000萬元為少，是因為十年前已為拓寬公路作好徵收土地準備，當時每畝成本9000至1萬元，但現時要7萬元。
耿小平相信，拓寬之後，滬杭甬每日承載力將由5.5萬輛小車增至10萬輛，相信車流量會有增長，今年首十個月車流量增長5.4%，平均每日路費收入增長8.6%，至680萬元。
明年資本開支料14億
由於公司須投資拓寬工程及項目收購，所以存放在證券公司的國債投資，會減少2億多元，預計到今年底，尚餘3億多元。公司預計，明年資本性開支14億元。另外，嘉紹項目未來三年的資本金投資逾11億元。
對於公司未來發展，耿小平說，其非主營業務具增長潛力，過去兩年，收入有逾50%增長，因此，會擴建旗下公路的服務區。上半年，其服務區加上廣告收入，佔總營業額8.4%，公司目標，是可達歐美國家類同項目的15%。不過，現時其服務區的毛利約40%，較收費公路的70%為低。