城市4驅車在廣告中說Off-road怎強，只是推廣策略，說到底，征服石屎森林，才是首要任務。起亞SPORTAGE一向以越野耐用為目標，今次再加入征服城市森林的外形和設備，大舉出擊。新版SPORTAGEEX外觀造型有肌肉線條美，表現出粗獷陽剛，在市區街道行走，頗吸引途人的目光，而那台動力更強的2.7公升V6引擎，配備電子4驅及陣式車架，遇上稀巴爛的維修路面，亦如履平地。
記者、攝影：戴維浩 模特兒：Annie
以往2.0公升版本的SPORTAGE只有前驅動力，考慮到力量問題，現在新車搭載了2.7公升V6引擎，峯值馬力和扭力都提升了33ps及5.8kgm，加上陣式車架，SPORTAGE不但可作為日常穿梭城市的SUV，亦有足夠功力長時間應付惡劣路面。
懸掛偏硬解決入彎傾側
SPORTAGE的電子4驅系統於日常駕駛可說是大才小用，偶有狂野一番，以半自動波的低檔，利用4驅的循迹力入彎，輕鬆動作，又能穩住陣腳。高離地距配長行程避震，遇上爛路亦如履平地；車身高則享有高角度且廣闊的視野，而懸掛調校得較硬，令車身在彎中出現重心轉移的問題亦不算大。
實用內裝加皮座
價錢18萬有找，說車廂如豪裝轎車，也是癡人說夢話。新SPORTAGE車廂內塑膠物料造工雖未盡善，亦具有相當水準，甚至可等同或超越某些日本車造工。內櫳裝潢亦較之前2.0版本豐富，座椅是真皮包裹，加了電動天窗、自動恒溫冷氣。SPORTAGE車廂布局設計講究靈活安排，拉桿式簡易摺合後座，輕鬆地增加車廂載物量，且椅背設有防刮花物料，拖曳重物亦不怕損壞座椅。至於乘坐舒適方面，引擎提升至6,000rpm左右，稍微暴露了車廂隔音上的缺陷，不過作為運動型汽車，偶有引擎怒吼亢奮協奏，亦無傷大雅。
KIASPORTAGEEX2.7V6Specifications
引擎：2656ccV6汽缸DOHC
馬力：175ps/6000rpm
扭力：24.6kgm/4000rpm
傳動：4前速（H-matic）+/-自動波，4輪驅動
懸掛：（前）麥花臣柱（後）雙連桿
制動：（前）通風碟（後）實心碟
輪胎：215/65R16、235/60R16
尺碼：4350×1800×1730mm
軸距：2630mm
車輛提供：起亞汽車（28932326）