香港人鍾愛大車，這裏卻有一班Vivio小車狂迷，他們不跟潮流，我行我素，將小車玩出千變萬化的樣子，由外形到性能，都依照自己的喜好而改裝。Vivio愈少，愛它的人就愈狂熱，有狂熱Fans更着手搜尋坊間的零件，把它大改特改，更嚴重者索性自己開間專門維修Vivio的工場，收埋大量不同款式的Vivio，做個真正Vivio狂迷！
記者、攝影：袁國基
級別：嚴重Vivio狂
一人侍六車
富士（Subaru）的Vivio早在1998年已停產，由於有型有格，而且性能出色，因此到今時今日仍有大班Fans。不過今次係講佢嘅狂迷，能夠叫做Vivio狂迷，當然要做些為Vivio而瘋狂的行徑，身為車會要員的Ryan，多年前已愛上Vivio，但近年才開始中毒，買入一部又一部不同版本的Vivio，更在元朗開設專門維修Vivio的工場，廣結四方的VivioFans。據Ryan表示，在街上見到不相識的Vivio，會主動上前結識，希望可以把全港的Vivio迷連在一起。
由於Vivio在本港已買少見少，因此Ryan在工場內擺放大量由日本或本地劏車場買回來的Vivio零件，以備其他Vivio迷的不時之需。拍攝當日所見，單是完整的引擎已有數台，有些排氣喉更是全新，既可用作買賣，又可留為己用。
現時Ryan擁有六部Vivio當中，特別鍾情一黑一白的RX-SS。兩車都有不同的改裝，黑色的一部可能是全港改得最瘋狂，改裝費高達$80,000，比二手買回來的車價足足高一倍。此外，他也拆除車內的後座，在車內加上大量金屬地板及碳纖維裝飾，改用富士STi手波波箱及離合器，令全車戰鬥格十足。另一部白色的Vivio原與黑色同為RX-SS，但Ryan卻把它改頭換面成復古版的Bistro，加上大量電鍍裝飾及獨特設計頭尾燈，使復古味更強，而此車的改裝程度不及黑色一部，主要以省油代步為大前提。
Ryan擁有多部Vivio，還有哪一款仍未擁有？Ryan表示，在日本有一款名為VivioT-top的型號，採用單門有尾箱設計，車頂為T頂款式，後玻璃窗可電動升降，他本人在香港亦未見過，希望可在從日本引入一部。
Vivio大同盟
雖然Vivio在港有不少車迷，但原來一直以來也沒有在政府註冊的Vivio車會，現時Ryan及一眾Vivio狂迷也是一個名為自動車大同盟的成員，同盟由不同的車輛組成，一大班的Vivio狂迷只是自動車大同盟車會中的一個小組。身為領頭人的Ryan表示，希望可認識全港的Vivio車主，見識不同Vivio的改裝，畢竟Vivio已愈來愈少。
自動車大同盟（81174303）
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Vivio獨特之處
富士為Vivio加入不少新的設計概念，與其他車廠的K-Car大大不同，如當其他廠家均以Turbo系統增強馬力輸出，Vivio則使用Supercharge（機械增壓）令馬力達K-Car的上限64ps。驅動形式方面，尾期的RX-SS更設有四驅系統及CVT無段變速波箱（可作6前速加減），比當年的大發MoveTurbo更為先進。此外，廠方亦為Vivio塑造成實用與跑格並重的小車，不時參加小車拉力賽及場地賽等。
本港K-Car無優惠
本港因為地理環境問題，其實是十分適合駕Vivio一類車身細小的K-Car，取其低污染及易於在窄街行走。在數年前的日本，K-Car是有不少稅務上的優惠，以鼓勵多些人放棄大引擎容積的車輛，因此日本隨街可見外表趣致的K-Car，然而本港沒有為K-Car提供出車優惠，1500c.c.房車與660c.c.的K-Car須繳交同樣的牌費，車價也相差不遠，因而K-Car在港不太流行。
查詢：安迅汽車有限公司（24701802）
地址：元朗公庵路1625號
級別：中度Vivio狂
罕有原廠罐頭頂Bistro
用上復古外表的Vivio稱為Bistro，在本港的數量十分之少，然而亦有人買部Bistro包圍，把普通Vivio大變身。不過，裝上電動罐頭頂的Bistro卻全港只有兩部，據知是當年代理為試探本港市場而改裝的。
這部橙色的Bistro為五門揭背版本，車內已包上真皮，豪華又有格，女車主Jay更在車內加上大量個人化的裝飾，令本來已十分女性化的開頂Bistro更趣致。
獨有雲石內裝
原裝的RX-SS用上黑配灰的車廂色調，沒有多大特別，有型有格的車主阿龍便在車內搞搞新意思，訂製了大量原裝位的仿雲石裝飾，令車內有如一個豪宅的客廳。此外，阿龍的愛驅也十分先進，車內有大型的LCD顯示屏及靚音響，而引擎亦加裝了電子整流器，令供電更穩定。
級別：輕度Vivio迷
WRX桶椅上身
看見身材嬌小的女車主波子，實在覺得Vivio很適合她駕駛，但畢竟RX-SS版本的Vivio也是K-Car中的辣車，波子便索性把兩張本已有不俗承托力的原裝座椅換上大師兄ImprezaWRX的桶椅，令承托力更豐富。波子表示鍾意Vivio易駕而且十分好力，代步與開快車也可兼顧。
全車大幅減輕
K-Car的中文名是輕自動車，但有車主卻嫌它不夠輕，進一步把愛驅偷輕。不願上鏡的車主阿琪，把原為白色的Vivio改為奶黃色，外表看似沒有特別，但其實車廂已經大幅偷輕，地台地毯及後座已拆去，全車沒有隔音設備，可清楚見到車內的車架結構。阿琪表示經偷輕後，換上5前速波箱，加速感比以往更強，燈位起步不比跑車遜色。
