肯德基是麥當勞在中國頭號對手，在汽車餐廳市場被對手搶先一步的麥當勞，亦快馬加鞭，下月在東莞正式開設首家汽車餐廳「得來速」。中國汽車流量以驚人速度上升，為汽車快餐消費帶來龐大需求。肯德基正考慮加快擴展汽車餐廳生意步伐，看來兩大快餐巨頭距離正面交鋒的日子不遠矣。
汽車餐廳是外國十分流行的經營模式，駕駛者足不出車，便可以點餐、結帳、取餐，方便快捷是其最大賣點。例如在美國，肯德基有超過一半生意來自汽車餐廳。麥當勞亦早於七五年開始拓展汽車餐廳「Drive-Through」業務，除美國外，目前在日本和台灣已開設超過一千家分店。
莞深路車流量日兩萬
麥當勞中國公關經理顧驊表示，正在試業的「得來速」，位於莞深高速公路進入東莞市區的主幹道，每天車流量二萬輛，周邊人均年收入超過九萬元（人民幣，下同），符合開店指標。該餐廳面積六百四十五平方米，外面有五十多個停車位。據悉，除了東莞，麥當勞亦有意在上海、廣州和北京等地設點。
至於肯德基，繼首家北京分店後，上月剛在上海開設中國第二家汽車餐廳。中國百勝餐飲集團發言人王群稱，上海目前生意達預期，將會在其他城市的加油站和高速路加快設點。
內地汽車餐廳業雖有市場潛力，但發展卻有一定難度。王群指出，開汽車餐廳需要有很長的汽車車道，能夠容納一定數量的汽車排隊，選址方面很考功夫。百勝大中華區總裁蘇敬軾指出，政府擔心餐廳會對交通造成阻塞，所以每開一家餐廳都要進行多方協調，為了在更多城市設點，肯德基正與各地政府協調。
據了解，開汽車餐廳比一般餐廳的投資，高出五十萬至八十萬元，亦是令快餐業開店前要審慎考慮的原因。現時麥當勞在內地約有七百家分店；肯德基約一千五百家。
《每日經濟新聞》/本報記者