原本預期美股杜指在10800會先作整固，但周一晚杜指升上10820收市，日股睇見美股保持強勢，昨日亦反覆上升27點，收14708。
趙飛雲睇見美日股市撐得咁硬，個心亦定啲，早市見和黃（013）稍回，在0.173元買入50萬份和黃C輪9127，和黃其後反覆向上，最後升0.40元，收74.10元，而9127則收0.18元，帳面有4%利潤。
以數據而論，9127唔算太理想，行使價77.89元，明年1月23日屆滿，只有兩個月壽命，溢價則為7.54%，有效槓桿14.8倍，引伸波幅25.35%，屬於利攻不利守的末日輪，只宜小注買入，博和黃在未來兩三天試衝76元，一擊不中就要計數離場。如果唔想太刺激，可選年期較長的9709及9603。
由於對外圍始終有戒心，投資組合唔想持有太多窩輪，加上倉內的滙控C輪9074有不俗利潤，所以昨日在0.335元沽出食胡。
滙控（005）昨日走勢略為偏軟，最後雖然平收125.70元，但滙控C輪普遍因收縮引伸波幅而下跌，理論上應不關除息事，因一早已反映在輪價上，以9074為例，近日的引伸波幅在12%水平，昨日收1%，低見10.8%，其實頗吸引，稍後會伺機買過。
航空股防油價再彈
倉內股票除恒地（012）外，普遍都穩中偏好。國航（753）昨以錘頭上升，收2.60元，走勢不俗，若能升破2.60-2.625元的阻力區，下一站可見2.75元。但值得留意是油價近日由56美元附近反彈回58美元水平，若升勢持續，可能會對航空股構成短期壓力，會考慮作靈活走位。
趙飛雲