【記者黃嘉寶報道】在遼闊的停機坪上，民航處首名華人機長鄭林源穿着整齊的民航機師制服，準備駕駛航機接載乘客前往內地及亞洲城市；但他不久又會回到民航處辦公室，返回真正的工作崗位，擔任高級營運督察，監察航空公司的運作。
「轉兩個圈已經頭暈」
鄭林源於八八年加入民航處，擔任民航事務主任，在該處的員工訓練計劃下，被安排到航空公司接受民營運輸機駕駛訓練，於機隊中執行飛行員職務以累積飛行經驗及考取民營運輸機飛行員執照，從實際體驗以提高監察航空公司的工作水平。
通過計劃，鄭林源考取了民營運輸機飛行員執照，成為民航機正機師，「受訓過程有甜酸苦辣，好似特技飛行，轉兩個圈，已經頭暈，但又要留心睇住，踏出飛機第一步，就已經嘔吐」，幸得同事的鼓勵及本身對飛行的興趣，才令他支持下去。
鄭林源現於中富航空每周進行一、兩天的飛行訓練，載客前往亞洲及國內城市，豐富自己的駕駛經驗。要兼顧機師及高級營運督察的工作，他認為並不容易，但兩者好比幕前及幕後工作，互相協調、不可分割，「督察要考核飛行員，由於自己亦曾考過，會對考核過程更加了解，了解有啲地方係咪合理」，但他強調不論機師還是督察，首要的始終是注重航空安全，兩者同樣帶來滿足感。
須監察航空公司運作
回想上月中第一次作為正機長，載客往南寧市，「心情好緊張，所有安全責任由自己一人負責，喺腦中不斷溫習自己學嘅嘢！」身為民航處高級營運督察，他負責監察航空公司的運作，即使機師的工作帶來鼓舞，但他不諱言，工作忙時，會取消航班飛行，「始終民航處嘅工作係最重要。」