【本報訊】雖然樓市因加息出現調整，政府卻以高於市場預期逾倍的價錢──逾35億元批出西鐵屯門站1期補地價，每方呎樓面地價逾3670元，較6月批出的馬鐵烏溪沙站貴40%；若連同給予政府的分紅，便近4000元，較鄰近卓爾居2期造價高逾25%。業界指政府的高地價政策，令發展商難以賣平樓藉以穩定樓市。
超預期1倍 九鐵或上訴
消息人士透露，地政總署最近批出的屯門站補地價高逾35億元，九鐵須於下月中決定是否接納；如接納則政府可趕及本財政年度入帳，令本年賣地收益貼近預算的320億元。
據悉今次補地價遠高於市場預期的17億元，因地政總署對商場部份估價相當樂觀；若撇除商場部份，第2期住宅補地價可望降低。
個別中小型發展商認為1期補地價令整項發展「計唔到數」，將放棄競投；但新鴻基地產代理執行董事雷霆則指補地價合理，因屯門站位置優越、配套好，將會獨資競投。
第一太平戴維斯行政董事陳超國認為，補地價較合理水平高15至20%，反映政府維持高地價政策，透過高「麵粉價」令將來發展商難以平價賣樓，估計會削弱發展商競投意欲，九鐵或提出上訴。
呎價5000 看齊荃灣新樓
宏基測量師行董事陳昌傑說，屯門站是鐵路上蓋兼市中心最旺位置，售價可望與荃灣區新樓看齊，住宅每呎5000元；商場呎租可達100元，以6厘回報計，呎價達2萬元。整項發展將有合理利潤，料吸引大型發展商熱烈競投。
屯門站1期可建1072伙住宅，約共68.5萬方呎，商場26.9萬方呎，預計最快09年落成。發展商除負擔補地價外，還需向九鐵支付1.23億元前期建築費用，及在落成後給予政府不少於2.5億元分紅。
項目8月獲10組財團提交發展意向，包括新地（016）、長實（001）、恒隆地產（101）和恒基（012）等，本月25日截標。