潮流興瘦身，就連小型賽車都與「消脂」、「減肥」拉上關係。當然，如果玩者以遊車河心態，瘦身效果便不明顯；然而，車手稍為專業些少，穿上全副裝備激鬥十多分鐘，消耗的體能隨時多過一堂健身操。難怪在現今世界賽車壇，「肥仔嘜」車手絕迹便是最佳例證。
文：李勇明
圖：黃賢創
澳門格蘭披治大賽本周四隆重揭幕，各位車迷有沒有想過，往澳門欣賞精采賽車場面之餘，有機會親身落場「鍊番轉」呢？當然，所講的並非在東望洋賽道鬥車，而是位於路環的澳門小型賽車場。這條跑道全長一點二五公里、共有十處彎位的小型賽車場，最近引入了二十多架全新意大利製造的200cc四衝程賽車，讓港澳車迷體驗風馳電掣的緊張氣氛及樂趣。
控制戰車體能消耗大
由於小型賽車沒有風油軚設備，加上賽道多彎設計，車手控制軚盤、油門及制動腳踏時，付出的體能遠超日常駕駛汽車。一般而言，戴上頭盔、手套及穿起賽車衣的車手，只要激鬥十分鐘（約七至八圈）後，便會出現汗流浹背及雙手顫抖情況；若然要應付二十圈的正規比賽，車手的精神高度集中，體能消耗相應更大。
熟能生巧勤練着數
事實上，小型賽車要玩得精，除了車手的體能要求外，賽車的操控技術亦非常重要，由啟動起步、加速、入彎、出彎、制動、減速再加速、切線等獨特技巧，一定要落場實習才能深深體會。另外，對賽道路面形勢的熟悉，留意每個彎位及加速位，亦能事半功倍。
香港小型賽車會名譽秘書梅廣亮表示：「小型賽車是一項很講求技術及體能的運動，缺一不可。今次視察澳門這個小型賽車場，發覺水準不俗，應該達到國際Ｂ級，預料不久將來會有亞洲性賽事在此舉行。」
