三菱的「劈蔗佬」和Airtrack一向是Off耎oad迷最愛，而Airtrack跟隨歐洲版易名為Outlander後，已有一段時間闊別香港車迷，新車賣相剛陽又討好，全新2.4公升直4MIVEC引擎，INVECS粁II6前速CVT半自動波箱和電子四驅，在飛鵝山一段山坡上，竟然話上就上，甚麼大石頭也擋不了，狠狠一腳油，就上到頂峯。
記者、攝影：陳偉林
ImageGirl：Esther（TheGroup）
舊有Airtrack修長又扁平的車身設計你未必好接受，但新一代Outlander豐厚的車首組合、四輪拋沙板的肌肉感，就不失一份時尚美態；筆者最欣賞是一體式頭泵把連氣霸結構，重有車首下的防護金屬底板，配合埋低斜的雙圓HID頭燈，及四輪18吋合金胎軨，賣相經已有一定號召力。此外，加長、加高和加闊的Outlander，特大尾玻璃一目了然，開揭式上下尾門設計，還有LED尾燈鋪排，均見方便又具安全感。
三排7座位有號召力
這輛三菱Outlander2.4G另一個主要賣點，是車廂三排7座位配搭，在一眾同級車款中並不多。其次，三排座席以高級猄皮包裝，乘坐貼服又有出色的承托力，遇有需要的話，後排座椅重可以整幅收摺潛藏於地台下，加埋中排向前覆摺，可以騰出多一倍的尾廂空間；再者，新車除備有恒溫冷氣、倒車閉路電視顯示外，難得重有一套RockfordFosqaie7聲道高級CD音響，加埋前後三組獨立房燈、首飾箱冷暖櫃，還有6個安全氣袋連充氣簾幕等組合，大可媲美高級轎車。
SUV野性盡展
然而，Outlander2.4G版的一台全新2.4公升直4MIVEC引擎，輸出平均加速有力，配合上6前速CVT半自動波箱，On-road操控順滑自如，一套可選擇電子四驅裝置，又有中央差速及ASC主動循迹控制，攀爬起來格外得心應手。此外，日常行車可使用CVT無段變速轉檔，重可以選擇三幅式跑車軚環+/-轉檔推桿，別有一番新體驗，四輪碟煞、ABS連EBD等組合亦予人收放自如，又豈止一般SUV可比擬。
三菱Outlander2.4G規格
引擎：2359cc直4DOHCMIVEC
馬力：170ps/6000rpm
扭力：23.0kgm/4100rpm
傳動：6前速CVT半自動波，可選擇四驅
懸掛：（前）柱式獨立（後）多連桿
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：225/55R18
BridgestoneDuelerH/T
尺碼：4640×1800×1680mm
軸距：2670mm
車重：1620kg
平均耗油：11.6km/L（日本10.15模式）
車輛提供：富利堡汽車（28776700）