06年款IMPREZAWRX換上全新面貌，賣相具肌肉感，整體觀感更趨近歐洲車風格，新WRX不再盲目催谷2.0渦輪系統，轉而換上2,500c.c.增壓引擎，馬力和扭力比之前更強更勁，這部曾是公路殺手的惡車，今次變得文明了許多，除了快，還多一份轎車的乘坐感。
記者、攝影：戴維浩
模特兒：Annabelle
以往圓燈的WRX被視為可愛有餘，而霸氣不足，改頭換面後，IMPREZA承襲梯形淚眼式頭燈設計，外形趨向簡潔，內裏複合式布局，面罩至泵把經重新鋪排，分割方式跟前一代R1、R2、B9一樣，而漏斗形霧燈則以投射式取代。引擎艙蓋上高身導風口，讓更多生風吹入增壓冷卻器，使引擎有更佳的發揮。車尾亦有重新鋪排，主要在於尾燈及泵把，整體觀感更趨近於歐洲車風格。
增大容積馬力上升
全新日本版IMPREZA採用一副與輸美版相同的2.5公升引擎，加上渦輪增壓器輔助，最大馬力及扭力較以往美版的2.0公升機器多5ps及2kgm。手動波箱劃分成5個波段，齒輪比沒有改變，配合引擎運作有不俗加速力。引擎轉數3,000rpm之前TurboLag稍嫌明顯，其後扭力輸出如水銀瀉地，推背力量隨之而來。
換新輪胎
底盤與以往大致相同，相當硬淨，配合恒式４驅運作有優異循迹力，過彎表現穩如磐石，當然水平對向引擎使車重平均分布亦應記一功。以高速入急彎，有微小轉向不足，不過瞬間即被恒式4驅系統導回正途。激烈駕駛時，車架表現硬淨，全車反應直接。輪胎採用BRIDGESTONERE050高性能產品，不須換裝已有極佳抓地力。
跑格內櫳
車廂布局當然沒有STi版本般威武，但仍有一定運動風格，標準桶形座椅有不俗的支撐，軚環握感稱心，更有防跣腳的合金腳踏。中控台沒有大幅改動，3個冷氣旋鈕外觀有新設計，使賣相更標致，但操作依舊，旋鈕水平安排於中控台下方，行車時操作可能有少許不便。
SUBARUIMPREZAWRX2.5
引擎：2,457cc水平對向4汽缸DOHC16氣閥渦輪增壓
馬力：230ps/5600rpm
扭力：32.6kgm/3600rpm
傳動：5前速手動波箱恒式4驅
懸掛：（前）麥花臣（後）多連桿
制動：（前）（後）透氣碟
輪胎：215/45R17
尺碼：4,465×1,740×1,440mm
軸距：2,525mm
車輛提供：意美汽車（25112727）
