美股續好，亞太區股市昨日普遍上揚，日股更是升勢凌厲，可惜港股在銀行「超額」加息下斯人獨憔悴，地產股壓力漸重，好在銀行股定住，恒指收報14585，挫15點。期指低水擴大至90點，撇除滙恒預期月內派息的影響，低水仍約50點。港股連日反彈後出現調整，亦屬正常，恒指如守穩20日線（14523），後市仍可看好，否則就要小心。
中國經濟維持高速增長，公路車流量穩步上升，但深圳高速（548）第3季盈利同比則出現倒退，主要理由係財務費用大升，以及股權投資溢價攤銷額增加。
05年（12月年結）的第3季，深高速各主要收費公路經營狀況良好，車流量及路費收入保持穩定增長，期內營業額2.55億元（人民幣．下同），升32.76%，獲利9942萬元，下降8.41%。盈利倒退，一係資本性開支按計劃投入，令財務費用大增3632萬元至4280萬元；另一係新增兩公司的股權投資溢價攤銷1356萬元，令投資收益項目下出現虧蝕1769萬元。
首3季，營業額6.55億元，升27.7%；盈利3.07億元，升3.7%。
旗下公路經營狀況良好
集團收入主要來源於梅觀高速、機荷西段、機荷東段、武黃高速、水官高速和鹽壩高速，該等公路路費收入合計佔集團主營業務收入的98.63%，深圳地區各路段日均混合車流量和路費收入平均增幅分別達到26.74%和21.7%。
期內，集團完成收購武黃高速55%權益，自8月起按比例合併，提供主營業務收入2528萬元及利潤1814萬元。水官延長段10月25日起正式收費運營，南京3橋已於10月7日通車運營，江中高速預計將於第4季度完工。
今年9月，旗下6條公路路費總收入9935萬元，日均路費收入331.2萬元，升21.1%，其中以水官高速日均路費收入63.2萬元，升47.7%為最顯著，主要係受惠於水官延長段開通帶來的路網效應。
由於有新路段提供貢獻，料第4季盈利會比前季為佳，估計全年盈利4.2億元，每股盈利19仙（折18.35港仙），全年派息11仙，預測PE約13倍，息率約4.5厘，係穩健投資對象。
郭兆誠