地鐵車門事故近年激增，單是今年首九個月已發生一百一十二宗車門夾人或夾物意外，民主黨交通事務副發言人關永業認為已敲響安全問題警鐘，雖然昨日油麻地地鐵站列車事故可能與車長疏忽有關，但值得當局及地鐵公司深思的是怎樣改善現行車門開關系統漏洞，和避免重演人為疏忽，達致百分百安全。
昨日油麻地地鐵站發生的車門夾人事故，是過去四星期內發生的第四宗同類事故。地鐵公司指事件疑涉車長疏忽，公司將加強日後車長在職培訓。地鐵公司員工協會主席陳善和拒絕評論事件，但指現時公司會為車長提供一年兩次在職培訓，溫故知新及就意外事故分析，加深車長的安全意識。
前線車長承受壓力
一名前線地鐵車長指出，車長於開啟車門後不慎按下關門掣十分罕見，他解釋每年兩次的在職培訓歷時三日，首兩日培訓主題包括檢討列車事故處理及溝通技巧，車長早上參加課程後，即日下午考試，若考試「肥佬」車長需繼續受訓，直至取得及格成績。至於第三日培訓主題則是就過去半年的列車意外事故作專題研究，他補充近日連串事故亦令前線車長承受不少壓力。
本報記者