早前，新一代本田Stepwgn車系正式登陸香港，即掀動新一輪家庭MPV的對抗戰，新Stepwgn就以包裝及突出操控性，在短時間內賣出三百部以上；然而，日本的新車還有最頂級的仿木地板車廂，水貨車有機可乘，加埋原廠Modulo包裝，自然更具號召力！
記者、攝影：陳偉林 ImageGirl：Ami
新版Stepwgn沿用2.0公升直4i-VTEC引擎，跟代理標準版不同的地方是車頭鬼面罩用上蜂巢式設計、一體式泵把連Modulo氣霸組合、高聚焦霧燈、HID大燈、兩邊車身裙腳，還有四輪17吋合金胎軨、車尾頂置Modulo版High-mount煞車燈連定翼、左右雙電趟門配搭，再配合上新Stepwgn突出的車身腰線，將舊有Stepwgn古板的家庭式MPV感覺，一掃而空。
仿木地板地台好講究
舊有Stepwgn以平實作賣點，未見有甚麼過人的地方；今趟第3代Stepwgn2.0Modulo，卻加仿木地板鋪設的車廂地台，附六格Sky-view奶白透光天窗，雖然看不透，亦打不開，但勝在有助打散射入車廂的光源，予人柔和感覺。前後三排共8座位的絲絨椅設計，予人豪邁及暖意，中、後排座墊重可以放平成卧鋪，把後排左右摺起，令尾廂空間有近倍增，完全切合Stepwgn這類家庭式MPV車一貫實用特色。
好車架剛性盡展
一向以方匣子造型的Stepwgn，經歷兩代變革後，調低了40mm的車架重心，帶出高循迹性，而17吋胎軨亦功不可沒；筆者試駕由九龍市區直奔西貢來回，既有上山落斜的路段，又有蜿蜒多彎的山道，想不到這輛Stepwgn2.0Modulo的拐彎竟這樣出色，一一應付自如。再者，一台2.0公升i-VTEC引擎，配合高置中控台上方的4前速自動波箱，操作就手易用，轉檔反應出色。
本田Stepwgn2.0Modulo規格
引擎：1998cc直4i-VTECDOHC
馬力：155ps/6000rpm
扭力：19.2kgm/4500rpm
傳動：4前速自動波，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）扭力連桿
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：215/50R17GoodyearEagleLS2000
尺碼：4630X1695X1770mm
軸距：2855mm；車重：1520kg起
平均耗油：11.6-12.2km/L
車輛提供：冠日汽車（23233328）
同級對手比較
萬事得Mazda5
＋富朝氣及個性，擁有左右雙電趟門，重有「6+1」座椅編排成賣點所在。
－車價頗高，2.0公升直4引擎，力水不夠。
日產LafestaMPV
＋左右雙趟門及巨型玻璃天幕，超強開揚感。
－馬力相對同級車有點不足，操控不及Stepwgn。
豐田Picnic
＋2.0公升直4引擎，馬力150匹，車廂較一眾同級對手闊落。
－車價稍高，外形不夠時尚。