【本報訊】有三十三年歷史的紅磡海底隧道行車管道照明系統開始出現老化，當局需耗資三千多萬元將照明系統全面更新。新照明系統會採用四千多支環保光管，既保持光亮度又慳電，預計可節省一至兩成的電費。 記者：麥志榮
機電工程署發言人表示，紅磡海底隧道行車管道內的照明系統，由一九七二年紅隧啟用後一直使用至今，照明系統的主要組件大部份已使用了超過三十年，已屆系統使用的年限，為免照明系統老化影響隧道運作，有需要更換照明系統。
機電署已批出總值三千六百七十萬元的合約，進行更換紅隧照明系統的工程，工程主要涉及更換二千三百五十件燈具，每件燈具內置兩支光管，即合共四千七百支光管。工程將於二○○七年六月全部完成。
工程安排深夜進行
新的照明系統會使用能源效益較佳的「T5」光管，機電署估計可以節省一成或以上隧道照明的耗電量，新系統亦會使用防塵及防水功能較佳的燈具，進一步提升系統的穩定及可靠性。
紅隧目前的每日汽車流量超過十二萬架次，機電署發言人表示，大部份更換工程會利用紅隧在深夜實施單管雙程措施的時段施工，工程將不會影響日間的正常交通。
因應情況調校光暗
理工大學屋宇設備工程系高級講師陶華棟表示，本港隧道的交通流量高，所以照明的燈具密度亦較高，採用「T5」光管，比一般的「T8」光管慳電，最高可節省兩成的耗電量，壽命亦較長，又可以因應外間的日照情況調校光管的光暗度，所以雖然成本稍貴，亦物有所值。
市區的士司機聯委會主席郭志標認為，紅隧的照明系統算是保養得不錯，比起兩條較新的過海隧道東隧及西隧，亦不覺太暗，但換新系統可減少故障機率。